Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровКабиро-купеЛандоФаэтоновКупеСедановХэтчбековБрогхэмовТаун каровКабриолетовЛимузинов
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Duesenberg 183 Grand Prix '1920–21

объем двигателя

Duesenberg 183 Grand Prix '1920–21
Duesenberg 183 Grand Prix '1920–21
Duesenberg 183 Grand Prix '1920–21

2 977см³

1929 Duesenberg J 149/2174 Dual Cowl Phaeton SWB by LeBaron

1929 Duesenberg J 149/2174 Dual Cowl Phaeton SWB by LeBaron
1929 Duesenberg J 149/2174 Dual Cowl Phaeton SWB by LeBaron
 

6 876см³

1929 Duesenberg J 218/2243 Berline LWB by Murphy

1929 Duesenberg J 218/2243 Berline LWB by Murphy
1929 Duesenberg J 218/2243 Berline LWB by Murphy
1929 Duesenberg J 218/2243 Berline LWB by Murphy

6 876см³

1929 Duesenberg J 194/2213 Convertible Coupe SWB by Murphy

1929 Duesenberg J 194/2213 Convertible Coupe SWB by Murphy
1929 Duesenberg J 194/2213 Convertible Coupe SWB by Murphy
Интерьер 1929 Duesenberg J 194/2213 Convertible Coupe SWB by Murphy

6 876см³

Duesenberg J 417/2157 Convertible Coupe SWB by Fleetwood '1929

Duesenberg J 417/2157 Convertible Coupe SWB by Fleetwood '1929
Duesenberg J 417/2157 Convertible Coupe SWB by Fleetwood '1929
Торпедо Duesenberg J 417/2157 Convertible Coupe SWB by Fleetwood '1929

Ранее имел двигатель J 133.

6 876см³

AutoWP.ru '2005–н.в.