Гоночные автомобили

Автомобили, сконструированные и построенные специально для автомобильных соревнований — как для массовых гонок, так и для установления рекордов скорости. В отличие от серийных шоссейных спортивных автомобилей, гоночные имеют максимально облегчённый кузов, в котором отсутствуют многие важные узлы управления и безопасности. Данные автомобили, как правило, не допускаются на дороги общего пользования.

Jaguar C-Type (#XKC 016) '12.1952Произведен в единственном экземпляре

Jaguar C-Type (#XKC 016) '12.1952
Jaguar C-Type (#XKC 016) '12.1952
Jaguar C-Type (#XKC 016) '12.1952
Интерьер Jaguar C-Type (#XKC 016) '12.1952

Alfa Romeo 1900 C52 Coupé "Disco Volante" (1359) '1953дизайн TouringПроизведен в единственном экземпляре

Alfa Romeo 1900 C52 Coupé "Disco Volante" (1359) '1953
Alfa Romeo 1900 C52 Coupé "Disco Volante" (1359) '1953
Alfa Romeo 1900 C52 Coupé "Disco Volante" (1359) '1953
Alfa Romeo 1900 C52 Coupé "Disco Volante" (1359) '1953

Aston Martin DB3S Special '1953

Aston Martin DB3S Special '1953
Aston Martin DB3S Special '1953
Aston Martin DB3S Special '1953
Под капотом Aston Martin DB3S Special '1953

Ecurie Ecosse Jaguar C-Type (#XKC 042) '1953Произведен в единственном экземпляре

Ecurie Ecosse Jaguar C-Type (#XKC 042) '1953
Под капотом Ecurie Ecosse Jaguar C-Type (#XKC 042) '1953
Ecurie Ecosse Jaguar C-Type (#XKC 042) '1953
Торпедо Ecurie Ecosse Jaguar C-Type (#XKC 042) '1953

Ecurie Ecosse Jaguar C-Type Works Lightweight (#XKC 052) '1953Произведен в единственном экземпляре

Ecurie Ecosse Jaguar C-Type Works Lightweight (#XKC 052) '1953
Ecurie Ecosse Jaguar C-Type Works Lightweight (#XKC 052) '1953
Ecurie Ecosse Jaguar C-Type Works Lightweight (#XKC 052) '1953
Торпедо Ecurie Ecosse Jaguar C-Type Works Lightweight (#XKC 052) '1953

Ferrari 166 MM/53 Spyder (#0308M/#0050M) '1953дизайн ScagliettiПроизведен в единственном экземпляре

Ferrari 166 MM/53 Spyder (#0308M/#0050M) '1953
Ferrari 166 MM/53 Spyder (#0308M/#0050M) '1953
Под капотом Ferrari 166 MM/53 Spyder (#0308M/#0050M) '1953
Интерьер Ferrari 166 MM/53 Spyder (#0308M/#0050M) '1953

Автомобиль был выпущен в мае 1953 году с кузовом Vignale Spyder на шасси #0308M. В сентябре автомобиль попал в аварию, шасси и двигатель серьезно пострадали, кузов восстановлению не подлежал. Отправленный на фабрику Ferrari для ремонта автомобиль был там перенумерован в #0050M и получил кузов работы Scaglietti в стиле Monza. Дизайн был разработан Альфредино Феррари сыном Энцо.

Ferrari 166 MM/53 Spyder (#0342M) '1953дизайн VignaleПроизведен в единственном экземпляре

Ferrari 166 MM/53 Spyder (#0342M) '1953

Ferrari 340 MM Monza Spyder (#0294AM) '1953дизайн ScagliettiПроизведен в единственном экземпляре

Ferrari 340 MM Monza Spyder (#0294AM) '1953
Ferrari 340 MM Monza Spyder (#0294AM) '1953
Ferrari 340 MM Monza Spyder (#0294AM) '1953
Ferrari 340 MM Monza Spyder (#0294AM) '1953

Кузов от Scaglietti установлен в 1954 году, после того как автомобиль был восстановлен после аварии. Изначально на данное шасси был установлен кузов Touring Barchetta.

Ferrari 625 TF/735 S Spyder (#0306TF) '1953дизайн VignaleПроизведен в единственном экземпляре

Ferrari 625 TF/735 S Spyder (#0306TF) '1953
Ferrari 625 TF/735 S Spyder (#0306TF) '1953

Ferrari 625 TF Spyder шасси #0306TF был оборудован двигателем от модели 735. Автомобиль считается прототипом 735-й модели.

Ferrari 625 TF Berlinetta (#0302TF) '1953дизайн VignaleПроизведен в единственном экземпляре

Ferrari 625 TF Berlinetta (#0302TF) '1953
Ferrari 625 TF Berlinetta (#0302TF) '1953
Ferrari 625 TF Berlinetta (#0302TF) '1953
Ferrari 625 TF Berlinetta (#0302TF) '1953

AutoWP.ru '2005–н.в.