Самые

инертные

быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс

среди

Легковых автомобилей

Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровКабиро-купеТаргаКупеСедановХэтчбековЛегковых фургоновКабриолетовУниверсаловКроссоверовВнедорожниковВнедорожников короткобазныхПикаповЛимузиновМинивэновФургонов

2010-19ых

до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Модель также известна как A113, Arauca, Ego (Сербия), Fresh, Kimo (Россия), S12, Speranza A113 (Египет).

Начиная с января 2012 года модель продавалась как Fiat Panda Classic.

Женевский автосалон 2010 года стал местом дебюта футуристичного концепт-кара Pandion, созданного ателье Bertone в честь 100-летия бренда Alfa Romeo. Автомобиль получил имя хищной птицы скопа (Pandion Haliaetus по-латыни), образ которой вдохновил дизайнеров на создание необычных открывающихся вверх дверей. Длина каждой из них составляет 3,6 метра, они поднимаются на 90 градусов, и, фактически, проходят от передней до задней колесной арки. Купе построено на базе Alfa Romeo 8C Competizione и оснащено 450-сильным восьмицилиндровым бензиновым мотором объемом 4,7 литра. Alfa Romeo Pandion – это первый автомобиль, разработанный Майком Робинсоном в должности исполнительного директора по бренду и дизайну Bertone.