Самыесреди
Урал-375Д '1964–82
максимальная скорость
75,0км/ч
АЦ-40(375)-Ц1 '1968–75
75,0км/ч
Урал-377 '1965–77
Основные отличия модели 377 от полноприводной 375 заключались в неэкранированном электрооборудовании, неведущем переднем мосту, горизонтальном держателе запасного колеса с гидравлическим подъёмником, размещённом справа, под передней частью новой деревянной бортовой платформы (впоследствии она стала устанавливаться и на полноприводную модель). Цельнометаллическая кабина также впервые появилась на модели 377 еще на стадии проектирования в 1959 году и уже отсюда перекочевала впоследствии на остальные модели Уралов.
75,0км/ч
Урал-375 '12.1960–64
75,0км/ч
AutoWP.ru '2005–н.в.