Прочие в хронологическом порядке
ГТЩ '1970Произведен в единственном экземпляре
Создатели - братья Щербинины.
Bellasi F1 70 '1970–71
Сезон 1970 года:
0 очков (12 место в Кубке конструкторов); Сильвио Мозер - 0 очков (- место в чемпионате).
Сезон 1971 года:
0 очков (12 место в Кубке конструкторов); Сильвио Мозер - 0 очков (- место в чемпионате).
1971–74 Rectrans Discoverer Motorhome '1970–01.1974Произведено примерно 3300 единиц
Построен на базе Dodge M350.
MPG-69 '1970–74Произведено примерно 200 единиц
FMC XR311 Prototype II '1971Произведено 10 единиц
В конце 1960-х гг. компания FMC впервые выдвинула идею использования шасси спортивных полноприводных багги в качестве базы для перспективных многоцелевых скоростных военных автомобилей. В 1970 г. был создан первый прототип XR311 (4×4) или Dune Buggy с бензиновым мотором Chrysler V8 (5.7 л, 200 л.с.) заднего расположения, автоматической 3-ступенчатой коробкой передач, пространственной трубчатой рамой, независимой подвеской всех колес с дисковыми тормозами и широкопрофильными шинами. Через год появился вариант с новым мотором (5.2 л, 187 л.с.), измененным кузовом и 12.7-мм пулеметом, развивавший скорость 130 км/ч. На его базе был построен бронеавтомобиль с 2-дверным корпусом. Для испытаний в армию было поставлено 10 таких машин. Третий вариант 1974 г. отличался кузовом с грузовой платформой. В 1978 г. компания AM General приобрела лицензию на XR311 и доработала его, создав свой заднемоторный вариант ХМ966.
AutoWP.ru '2005–н.в.