|
|
|
|
1979–82 |
1980–83 |
| основные |
| расположение руля |
|
слева |
| количество дверей |
|
4 |
| количество мест |
| всего |
|
5 |
| конструкция |
|
несущий кузов |
| геометрия |
| габариты |
| длина |
|
4 798 мм |
| ширина |
|
1 768 мм |
| высота |
|
1 389 мм |
| колёсная база |
|
2 677 мм |
| колея |
| передняя |
|
1 476 мм |
| задняя |
|
1 453 мм |
| масса |
| снаряженная |
|
1 380 кг |
| двигатель |
| тип |
|
Поршневой |
| расположение |
|
спереди, продольно |
| система питания |
|
инжектор |
| цилиндры/клапаны |
|
l5/2 |
| диаметр цилиндров |
|
79,5 мм |
| ход поршня |
|
86,40 мм |
| объем |
|
2 144 см³ |
| мощность |
| в диапазоне от |
|
5 400 об/мин |
| максимальная мощность (DIN) |
|
132 PS |
| максимальная мощность (SAE net) |
|
130 л.с. |
| крутящий момент |
| крутящий момент |
|
193 Нм |
| в диапазоне от |
|
3 000 об/мин |
| степень сжатия |
|
7,00 |
| топливо |
|
бензин |
| турбонаддув |
|
есть |
| охлаждение |
|
жидкостное |
| трансмиссия |
| привод |
|
передний |
| коробка передач |
|
АКПП 3 |
| подвеска и рулевое управление |
| передняя подвеска |
| амортизаторы |
| регулируемость |
|
нет |
| задняя подвеска |
| амортизаторы |
| регулируемость |
|
нет |
| электрика |
| напряжение бортовой сети |
|
12 V |
| динамические характеристики |
| максимальная скорость |
|
182,0 км/ч |
| разгон до 60 миль/ч |
|
10,6 сек |
| ограничитель скорости |
|
нет |
| эксплуатационные характеристики |
| объем топливного бака |
|
75 |
| объём багажника |
|
643 л |
| Система "старт-стоп" |
|
нет |
| разворот |
| от бордюра к бордюру |
|
10,3 м |
| тормозная система |
| передние тормоза |
| тип |
|
дисковые |
| материал |
|
металл |
| перфорированные |
|
нет |
| задние тормоза |
| материал |
|
металл |
| перфорированные |
|
нет |
| колёса и диски |
| материал дисков |
|
алюминиевый сплав (литьё) |
| передние |
|
?J × 15 205/60 R15 |
| задние |
|
?J × 15 205/60 R15 |
|
|
|