|
|
|
|
2017–19 |
2017–19 |
| основные |
| расположение руля |
слева |
|
| количество дверей |
2 |
|
| количество мест |
| всего |
4 |
|
| из них неполноценных |
0 |
|
| конструкция |
несущий кузов |
|
| геометрия |
| габариты |
| длина |
4 920 мм |
|
| ширина |
1 915 мм |
|
| ширина, с учётом зеркал |
2 056 мм |
|
| высота |
1 380 мм |
|
| колёсная база |
2 942 мм |
|
| колея |
| передняя |
1 586 мм |
|
| задняя |
1 590 мм |
|
| масса |
| сухая |
1 873 кг |
|
| снаряженная |
1 973 кг |
|
| двигатель |
| тип |
Поршневой |
|
| расположение |
спереди, продольно |
|
| система питания |
инжектор |
|
| материал блока |
алюминиевый сплав |
|
| цилиндры/клапаны |
V8/4 |
|
| диаметр цилиндров |
94,0 мм |
|
| ход поршня |
84,50 мм |
|
| угол развала |
90 ° |
|
| объем |
4 691 см³ |
|
| мощность |
| в диапазоне от |
7 000 об/мин |
|
| в диапазоне до |
7 000 об/мин |
|
| максимальная мощность (DIN) |
460 PS |
|
| крутящий момент |
| крутящий момент |
520 Нм |
|
| в диапазоне от |
4 750 об/мин |
|
| в диапазоне до |
4 750 об/мин |
|
| степень сжатия |
11,25 |
|
| топливо |
АИ-95 |
|
| турбонаддув |
нет |
|
| охлаждение |
жидкостное |
|
| Газораспределительный механизм |
DOHC с системой изменения фаз газораспределения |
|
| трансмиссия |
| привод |
задний |
|
| коробка передач |
АКПП 6 (ZF 6HP26) |
|
| подвеска и рулевое управление |
| передняя подвеска |
| тип упругого элемента |
пружинная |
|
| тип направляющего аппарата |
независимая на двойных поперечных рычагах |
|
| амортизаторы |
| наличие |
да |
|
| характер действия |
двухсторонний |
|
| принцип действия |
гидравлический |
|
| регулируемость |
нет |
|
| стабилизатор поперечной устойчивости |
да |
|
| задняя подвеска |
| тип упругого элемента |
пружинная |
|
| тип направляющего аппарата |
независимая на двойных поперечных рычагах |
|
| амортизаторы |
| наличие |
да |
|
| характер действия |
двухсторонний |
|
| принцип действия |
гидравлический |
|
| регулируемость |
нет |
|
| стабилизатор поперечной устойчивости |
да |
|
| тип рулевого управления |
шестерня-рейка, с гидроусилителем |
|
| электрика |
| напряжение бортовой сети |
12 V |
|
| динамические характеристики |
| максимальная скорость |
291,0 км/ч |
|
| разгон до 100 км/ч |
4,9 сек |
|
| ограничитель скорости |
нет |
|
| тормозной путь со 100км/ч |
35 м |
|
| эксплуатационные характеристики |
| объем топливного бака |
75+0 |
|
| объём багажника |
173 л |
|
| расход топлива |
| EU 93/116/EC |
| urban |
22,5 л/100км |
|
| extra urban |
9,8 л/100км |
|
| combined |
14,5 л/100км |
|
| Система "старт-стоп" |
нет |
|
| разворот |
| от бордюра к бордюру |
10,7 м |
|
| оборотов руля от упора до упора |
1,5 |
|
| тормозная система |
| ABS |
да |
|
| передние тормоза |
| тип |
дисковые |
|
| материал |
металл |
|
| вентилируемые |
да |
|
| перфорированные |
нет |
|
| задние тормоза |
| тип |
дисковые |
|
| материал |
металл |
|
| вентилируемые |
да |
|
| перфорированные |
нет |
|
| вредные выбросы |
337 CO2 г/км |
|
| норма выбросов |
Euro 6 |
|
| колёса и диски |
| материал дисков |
алюминиевый сплав (литьё) |
|
| передние |
8,5J × 20 245/35 R20 |
|
| задние |
10,5J × 20 285/35 R20 |
|
| место производства |
"Maserati Modena", Modena, Italia |
|
|
|