|
|
|
|
2015–17 |
10.2015–17 |
| основные |
| расположение руля |
слева |
справа |
| количество дверей |
4 |
| количество мест |
| всего |
5 |
| конструкция |
несущий кузов |
| геометрия |
| габариты |
| длина |
4 966 мм |
4 964 мм |
| ширина |
1 897 мм |
1 898 мм |
| высота |
1 470 мм |
1 471 мм |
| колёсная база |
2 916 мм |
2 915 мм |
| колея |
| передняя |
1 590 мм |
1 593 мм |
| задняя |
1 585 мм |
1 590 мм |
| дорожный просвет |
| стандарт |
145 мм |
110 мм |
| аэродинамическое сопротивление |
| лобовое |
0,310 |
|
| масса |
| снаряженная |
1 803 кг |
1 731 кг |
| двигатель |
| название |
6.2L V8 (LS3) |
| тип |
Поршневой |
| расположение |
спереди, продольно |
| система питания |
инжектор |
| материал блока |
алюминиевый сплав |
| цилиндры/клапаны |
V8/2 |
| диаметр цилиндров |
103,2 мм |
103,0 мм |
| ход поршня |
92,00 мм |
| угол развала |
|
90 ° |
| объем |
6 162 см³ |
| мощность |
| мощность |
|
413 л.с. |
| в диапазоне от |
5 900 об/мин |
6 000 об/мин |
| в диапазоне до |
5 900 об/мин |
6 000 об/мин |
| максимальная мощность (SAE certified) |
415 л.с. |
|
| крутящий момент |
| крутящий момент |
563 Нм |
570 Нм |
| в диапазоне от |
4 600 об/мин |
4 400 об/мин |
| в диапазоне до |
4 600 об/мин |
4 400 об/мин |
| степень сжатия |
10,70 |
| топливо |
бензин |
АИ-95 |
| турбонаддув |
нет |
| охлаждение |
жидкостное |
| Газораспределительный механизм |
OHV |
| трансмиссия |
| привод |
задний |
| коробка передач |
АКПП 6 (6L80) |
МКПП 6 (Tremec TR6060) |
| подвеска и рулевое управление |
| передняя подвеска |
| тип упругого элемента |
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
независимая |
| амортизаторы |
| наличие |
да |
| принцип действия |
гидравлический |
|
| регулируемость |
да |
|
| стабилизатор поперечной устойчивости |
да |
| задняя подвеска |
| тип упругого элемента |
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
независимая многорычажная |
| амортизаторы |
| наличие |
да |
| принцип действия |
гидравлический |
|
| регулируемость |
да |
|
| стабилизатор поперечной устойчивости |
да |
| тип рулевого управления |
Шестерня-рейка, с электроусилителем |
Реечного типа с электроусилителем |
| тип передней подвески (уст.) |
Независимая, пружинная, McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
|
| тип задней подвески (уст.) |
Независимая, пружинная, многорычажная |
|
| эксплуатационные характеристики |
| объем топливного бака |
71 |
| объём багажника |
464 л |
495 л |
| расход топлива |
| Неустановленный метод |
| смешанный режим |
|
11,8 л/100км |
| EPA (с 2008) |
| city |
16,8 л/100км |
|
| highway |
11,8 л/100км |
|
| Система "старт-стоп" |
нет |
| масса буксируемого прицепа |
2 100 кг |
1 600 кг |
| разворот |
| от бордюра к бордюру |
11,4 м |
| оборотов руля от упора до упора |
2,8 |
|
| тормозная система |
| ABS |
да |
| передние тормоза |
| описание |
Brembo |
High Performance Brembo |
| тип |
дисковые |
| диаметр |
355 мм |
|
| толщина |
32 мм |
|
| материал |
металл |
| вентилируемые |
да |
| перфорированные |
нет |
|
| задние тормоза |
| описание |
Brembo |
High Performance Brembo |
| тип |
дисковые |
| диаметр |
360 мм |
|
| толщина |
28 мм |
|
| материал |
металл |
| вентилируемые |
да |
| перфорированные |
нет |
|
| вредные выбросы |
|
288 CO2 г/км |
| колёса и диски |
| материал дисков |
алюминиевый сплав (литьё) |
|
| передние |
8,5J × 19 245/40 R19 |
|
| задние |
9,0J × 19 275/35 R19 |
|
| место производства |
"GM Holden Elizabeth Assembly Plant", Elizabeth, Australia |
Элизабет (Австралия) |
|
|
|