|
|
|
|
2013–16 |
2013–17 |
| основные |
| расположение руля |
слева |
справа |
| количество дверей |
5 |
| количество мест |
| всего |
5 |
| конструкция |
несущий кузов |
| геометрия |
| габариты |
| длина |
4 842 мм |
| ширина |
1 856 мм |
| ширина, с учётом зеркал |
2 084 мм |
| высота |
1 498 мм |
| колёсная база |
2 737 мм |
| колея |
| передняя |
1 587 мм |
| задняя |
1 590 мм |
| дорожный просвет |
| стандарт |
107 мм |
|
| аэродинамическое сопротивление |
| лобовое |
0,220 |
|
| масса |
| снаряженная |
1 503 кг |
1 513 кг |
| полная |
2 020 кг |
2 170 кг |
| двигатель |
| название |
1.6L Turbo LWC (GM Medium Gasoline Engine B16SHL) |
2.0L CDTi ecoFLEX (GM Family B B20DTH) |
| тип |
Поршневой |
| расположение |
спереди, поперечно |
| система питания |
инжектор |
| материал блока |
чугун |
| цилиндры/клапаны |
l4/4 |
| диаметр цилиндров |
79,0 мм |
83,0 мм |
| ход поршня |
82,00 мм |
90,00 мм |
| объем |
1 598 см³ |
1 956 см³ |
| мощность |
| мощность |
170 л.с. |
| в диапазоне от |
4 750 об/мин |
3 500 об/мин |
| в диапазоне до |
6 000 об/мин |
4 000 об/мин |
| крутящий момент |
| крутящий момент |
260 Нм |
400 Нм |
| в диапазоне от |
1 700 об/мин |
1 750 об/мин |
| в диапазоне до |
4 700 об/мин |
2 500 об/мин |
| степень сжатия |
9,50 |
16,50 |
| топливо |
бензин |
дизель |
| турбонаддув |
есть |
| охлаждение |
жидкостное |
| Газораспределительный механизм |
DOHC с системой изменения фаз газораспределения |
DOHC |
| трансмиссия |
| привод |
передний |
| коробка передач |
АКПП 6 (6T45) |
АКПП 6 (Aisin AF-40) |
| подвеска и рулевое управление |
| передняя подвеска |
| тип упругого элемента |
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
независимая |
| амортизаторы |
| наличие |
да |
| регулируемость |
да |
|
| стабилизатор поперечной устойчивости |
да |
| задняя подвеска |
| тип упругого элемента |
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
независимая многорычажная |
| амортизаторы |
| наличие |
да |
| регулируемость |
да |
|
| стабилизатор поперечной устойчивости |
да |
| тип рулевого управления |
Реечного типа с гидроусилителем |
Реечного типа с усилителем |
| динамические характеристики |
| максимальная скорость |
209,0 км/ч |
220,0 км/ч |
| разгон до 100 км/ч |
9,9 сек |
|
| разгон до 60 миль/ч |
|
9,4 сек |
| эксплуатационные характеристики |
| объем топливного бака |
70 |
| объём багажника |
530–1 470 л |
| расход топлива |
| EU 93/116/EC |
| urban |
9,1 л/100км |
7,6 л/100км |
| extra urban |
5,2 л/100км |
4,1 л/100км |
| combined |
6,6 л/100км |
5,4 л/100км |
| Система "старт-стоп" |
нет |
| грузоподъемность |
517 кг |
657 кг |
| масса буксируемого прицепа |
1 200 кг |
1 600 кг |
| разворот |
| от бордюра к бордюру |
11,4 м |
| тормозная система |
| ABS |
да |
| передние тормоза |
| тип |
дисковые |
| материал |
металл |
| вентилируемые |
да |
| задние тормоза |
| тип |
дисковые |
| материал |
металл |
| вентилируемые |
нет |
| вредные выбросы |
159 CO2 г/км |
143 CO2 г/км |
| норма выбросов |
Euro 6 |
| колёса и диски |
| материал дисков |
алюминиевый сплав (литьё) |
|
| передние |
?J × 20 245/35 R20 |
|
| задние |
?J × 20 245/35 R20 |
|
| место производства |
Рюссельсхайм (Германия) |
|
|
|