|
|
|
|
|
1980–85 |
1980–85 |
05.1982–08.1985 |
| основные |
| расположение руля |
слева |
|
| количество дверей |
3 |
|
| количество мест |
| всего |
4 |
|
| из них неполноценных |
0 |
|
| геометрия |
| габариты |
| длина |
3 190 мм |
|
| ширина |
1 400 мм |
|
| высота |
1 210 мм |
|
| колёсная база |
2 150 мм |
|
| колея |
| передняя |
1 205 мм |
|
| задняя |
1 210 мм |
|
| масса |
| снаряженная |
560 кг |
|
| двигатель |
| расположение |
спереди, поперечно |
|
| система питания |
карбюратор |
|
| цилиндры/клапаны |
2/2 |
|
| диаметр цилиндров |
71,0 мм |
|
| ход поршня |
68,00 мм |
|
| объем |
547 см³ |
|
| мощность |
| мощность |
28 л.с. |
|
| в диапазоне от |
6 000 об/мин |
|
| в диапазоне до |
6 000 об/мин |
|
| степень сжатия |
9,20 |
|
| топливо |
бензин |
|
| турбонаддув |
нет |
|
| трансмиссия |
| привод |
передний |
|
| коробка передач |
МКПП 4 |
|
| подвеска и рулевое управление |
| тип рулевого управления |
Реечное без гидроусилителя |
|
| тип передней подвески (уст.) |
Независимая |
|
| тип задней подвески (уст.) |
Независимая |
|
| динамические характеристики |
| максимальная скорость |
110,0 км/ч |
|
| ограничитель скорости |
нет |
|
| эксплуатационные характеристики |
| объем топливного бака |
28 |
|
| расход топлива |
| Неустановленный метод |
| в городе |
6,4 л/100км |
|
| на трассе |
5,4 л/100км |
|
| тормозная система |
| ABS |
нет |
|
| место производства |
Япония |
|
|
|
|
|