Buick Excelle GT/Verano / Opel Astra Sedan '2010–18
Технические характеристики Buick Excelle GT/Verano / Opel Astra Sedan '2010–18
| Buick Verano | Opel Astra Sedan | ||
|---|---|---|---|
|
|
|
|
| 2010–15 | 2011–16 | 09.2012–08.2018 | |
| основные | |||
| расположение руля | слева | ||
| количество дверей | 4 | ||
| количество мест | |||
| всего | 5 | ||
| конструкция | несущий кузов | ||
| геометрия | |||
| габариты | |||
| длина | 4 671 мм | 4 658 мм | |
| ширина | 1 815 мм | 1 814 мм | |
| ширина, с учётом зеркал | 2 013 мм | ||
| высота | 1 478 мм | 1 475 мм | 1 500 мм |
| колёсная база | 2 685 мм | ||
| колея | |||
| передняя | 1 544 мм | 1 532 мм | 1 541 мм |
| задняя | 1 558 мм | 1 542 мм | 1 551 мм |
| аэродинамическое сопротивление | |||
| лобовое | 0,280 | ||
| масса | |||
| снаряженная | 1 380 кг | 1 551 кг | 1 425 кг |
| полная | 2 000 кг | ||
| двигатель | |||
| название | 1.6L LDE (GM Family 1 Gen III A16XER) | Ecotec 2.4L (LEA) | 1.4L Turbo LUJ (GM Family 0 Gen III B14NET) |
| тип | Поршневой | ||
| расположение | спереди, поперечно | ||
| система питания | инжектор | ||
| материал блока | чугун | алюминиевый сплав | чугун |
| цилиндры/клапаны | l4/4 | ||
| диаметр цилиндров | 79,0 мм | 88,0 мм | 73,0 мм |
| ход поршня | 82,00 мм | 98,00 мм | 83,00 мм |
| объем | 1 598 см³ | 2 384 см³ | 1 364 см³ |
| мощность | |||
| мощность | 121 л.с. | 140 л.с. | |
| в диапазоне от | 6 000 об/мин | 6 700 об/мин | 4 900 об/мин |
| в диапазоне до | 6 000 об/мин | 6 700 об/мин | 6 000 об/мин |
| максимальная мощность (SAE certified) | 180 л.с. | ||
| крутящий момент | |||
| крутящий момент | 150 Нм | 232 Нм | 200 Нм |
| в диапазоне от | 3 800 об/мин | 4 900 об/мин | 1 850 об/мин |
| в диапазоне до | 3 800 об/мин | 4 900 об/мин | |
| степень сжатия | 10,80 | 11,20 | 9,50 |
| топливо | бензин | ||
| турбонаддув | нет | есть | |
| охлаждение | жидкостное | ||
| Газораспределительный механизм | DOHC с системой изменения фаз газораспределения | ||
| трансмиссия | |||
| привод | передний | ||
| коробка передач | МКПП 5 (F17) | АКПП 6 (6T45) | АКПП 6 (6T40) |
| подвеска и рулевое управление | |||
| передняя подвеска | |||
| тип упругого элемента | пружинная | ||
| тип направляющего аппарата | независимая | ||
| амортизаторы | |||
| наличие | да | ||
| регулируемость | нет | да | |
| стабилизатор поперечной устойчивости | да | ||
| задняя подвеска | |||
| тип упругого элемента | пружинная | ||
| тип направляющего аппарата | полузависимая торсионно-рычажная с механизмом Уатта | ||
| амортизаторы | |||
| наличие | да | ||
| регулируемость | да | ||
| стабилизатор поперечной устойчивости | да | ||
| тип рулевого управления | Реечного типа с электроусилителем | ||
| динамические характеристики | |||
| максимальная скорость | 205,0 км/ч | ||
| разгон до 100 км/ч | 10,3 сек | ||
| разгон до 60 миль/ч | 8,6 сек | 9,7 сек | |
| эксплуатационные характеристики | |||
| объем топливного бака | 60 | 59 | 56 |
| объём багажника | 455 л | 396–405 л | 460–1 010 л |
| расход топлива | |||
| Неустановленный метод | |||
| смешанный режим | 6,9 л/100км | ||
| EPA (с 2008) | |||
| city | 11,2 л/100км | ||
| highway | 7,4 л/100км | ||
| EU 93/116/EC | |||
| urban | 8,4 л/100км | ||
| extra urban | 5,3 л/100км | ||
| combined | 6,4 л/100км | ||
| Система "старт-стоп" | нет | нет | |
| грузоподъемность | 575 кг | ||
| масса буксируемого прицепа | 454 кг | 1 400 кг | |
| разворот | |||
| от стены к стене | 11,5 м | ||
| от бордюра к бордюру | 11,0 м | ||
| оборотов руля от упора до упора | 2,8 | ||
| тормозная система | |||
| ABS | да | ||
| передние тормоза | |||
| тип | дисковые | ||
| диаметр | 276 мм | ||
| материал | металл | ||
| вентилируемые | да | ||
| задние тормоза | |||
| тип | дисковые | ||
| диаметр | 268 мм | ||
| материал | металл | ||
| вентилируемые | нет | нет | |
| вредные выбросы | 150 CO2 г/км | ||
| норма выбросов | Euro 5 | Euro 6 | |
| колёса и диски | |||
| материал дисков | алюминиевый сплав (литьё) | алюминиевый сплав (литьё) | |
| передние | ?J × 16 205/60 R16 |
6,5J × 16 205/60 R16 |
|
| задние | ?J × 16 205/60 R16 |
6,5J × 16 205/60 R16 |
|
| место производства | Шанхай (Китай) | Орион Тауншип (США) | Гливице (Польша), Санкт-Петербург (Россия) |
|
|
|
|
AutoWP.ru '2005–н.в.