Opel/Vauxhall Mokka / Buick Encore '2012–16
Технические характеристики Opel/Vauxhall Mokka / Buick Encore '2012–16
| Buick Encore | Opel Mokka | Vauxhall Mokka | |
|---|---|---|---|
|
|
|
|
| 2013–16 | 2012–16 | 2012–16 | |
| основные | |||
| расположение руля | слева | справа | |
| количество дверей | 5 | ||
| количество мест | |||
| всего | 5 | ||
| конструкция | несущий кузов | ||
| геометрия | |||
| габариты | |||
| длина | 4 277 мм | 4 278 мм | |
| ширина | 1 775 мм | 1 777 мм | |
| ширина, с учётом зеркал | 2 038 мм | ||
| высота | 1 656 мм | 1 658 мм | 1 654 мм |
| колёсная база | 2 555 мм | ||
| колея | |||
| передняя | 1 539 мм | 1 540 мм | |
| задняя | 1 539 мм | 1 540 мм | |
| дорожный просвет | |||
| стандарт | 157 мм | ||
| аэродинамическое сопротивление | |||
| лобовое | 0,360 | ||
| масса | |||
| снаряженная | 1 468 кг | 1 490 кг | 1 396 кг |
| полная | 1 930 кг | 1 959 кг | 1 896 кг |
| двигатель | |||
| название | Ecotec 1.4L turbocharged LUV (Gen III A14NET) | 1.7L CDTi LUD (Circle L A17DTS) | 1.6 CDTi (GM Medium Diesel B16DTH) |
| тип | Поршневой | ||
| расположение | спереди, поперечно | ||
| система питания | инжектор | ||
| материал блока | чугун | алюминиевый сплав | |
| цилиндры/клапаны | l4/4 | ||
| диаметр цилиндров | 73,0 мм | 79,0 мм | 80,0 мм |
| ход поршня | 83,00 мм | 86,00 мм | 80,00 мм |
| объем | 1 364 см³ | 1 686 см³ | 1 598 см³ |
| мощность | |||
| мощность | 130 л.с. | 136 л.с. | |
| в диапазоне от | 4 900 об/мин | 4 000 об/мин | 3 500 об/мин |
| в диапазоне до | 4 900 об/мин | 4 000 об/мин | |
| максимальная мощность (SAE certified) | 138 л.с. | ||
| крутящий момент | |||
| крутящий момент | 200 Нм | 300 Нм | 320 Нм |
| в диапазоне от | 1 850 об/мин | 2 000 об/мин | |
| в диапазоне до | 1 850 об/мин | 2 500 об/мин | 2 250 об/мин |
| степень сжатия | 9,50 | 16,50 | 16,10 |
| топливо | бензин | дизель | |
| турбонаддув | есть | ||
| охлаждение | жидкостное | ||
| Газораспределительный механизм | DOHC с системой изменения фаз газораспределения | DOHC | |
| трансмиссия | |||
| привод | передний | ||
| коробка передач | АКПП 6 (6T40) | ||
| подвеска и рулевое управление | |||
| передняя подвеска | |||
| тип упругого элемента | пружинная | ||
| тип направляющего аппарата | независимая | ||
| амортизаторы | |||
| наличие | да | ||
| стабилизатор поперечной устойчивости | да | ||
| задняя подвеска | |||
| тип упругого элемента | пружинная | ||
| тип направляющего аппарата | полузависимая торсионно-рычажная | ||
| амортизаторы | |||
| наличие | да | ||
| тип рулевого управления | Реечного типа с электроусилителем | ||
| динамические характеристики | |||
| максимальная скорость | 184,0 км/ч | 188,0 км/ч | |
| разгон до 100 км/ч | 11,5 сек | ||
| разгон до 60 миль/ч | 10,3 сек | ||
| эксплуатационные характеристики | |||
| объем топливного бака | 53 | 52 | |
| объём багажника | 532–1 371 л | 356–1 372 л | |
| расход топлива | |||
| EPA (с 2008) | |||
| city | 9,4 л/100км | ||
| highway | 7,1 л/100км | ||
| EU 93/116/EC | |||
| urban | 6,4 л/100км | 6,1 л/100км | |
| extra urban | 4,6 л/100км | 4,5 л/100км | |
| combined | 5,3 л/100км | 5,1 л/100км | |
| Система "старт-стоп" | нет | ||
| грузоподъемность | 469 кг | ||
| масса буксируемого прицепа | 1 200 кг | ||
| разворот | |||
| от бордюра к бордюру | 11,2 м | 10,9 м | |
| тормозная система | |||
| ABS | да | ||
| передние тормоза | |||
| тип | дисковые | ||
| диаметр | 300 мм | ||
| толщина | 26 мм | ||
| материал | металл | ||
| вентилируемые | да | ||
| задние тормоза | |||
| тип | дисковые | ||
| диаметр | 268 мм | ||
| толщина | 12 мм | ||
| материал | металл | ||
| вентилируемые | нет | ||
| вредные выбросы | 139 CO2 г/км | 134 CO2 г/км | |
| норма выбросов | Euro 5 | Euro 6 | |
| колёса и диски | |||
| материал дисков | алюминиевый сплав (литьё) | ||
| передние | ?J × 17 215/60 R17 |
||
| задние | ?J × 17 215/60 R17 |
||
| место производства | Бупайонг (Южная Корея) | 2012-2014 гг.: Бупайонг (Южная Корея); с 2014 года Сарагоса (Испания) | |
|
|
|
|
AutoWP.ru '2005–н.в.