Opel/Vauxhall/Chevrolet Vectra Sedan '2005–08
Технические характеристики Opel/Vauxhall/Chevrolet Vectra Sedan '2005–08
| Chevrolet Vectra | Opel Vectra Sedan | Vauxhall Vectra Sedan | |
|---|---|---|---|
|
|
||
| 2005–08 | 2005–08 | 2005–08 | |
| основные | |||
| расположение руля | справа | ||
| количество дверей | 4 | ||
| количество мест | |||
| всего | 5 | ||
| конструкция | несущий кузов | ||
| геометрия | |||
| габариты | |||
| длина | 4 611 мм | ||
| ширина | 1 798 мм | 1 848 мм | |
| ширина, с учётом зеркал | 2 036 мм | ||
| высота | 1 460 мм | ||
| колёсная база | 2 700 мм | ||
| колея | |||
| передняя | 1 536 мм | ||
| задняя | 1 525 мм | ||
| дорожный просвет | |||
| стандарт | 130 мм | ||
| аэродинамическое сопротивление | |||
| лобовое | 0,280 | ||
| масса | |||
| снаряженная | 1 395 кг | 1 428 кг | |
| полная | 1 870 кг | 1 995 кг | |
| двигатель | |||
| название | GM 2.0 Turbo ECOTEC | Multijet 1.9L CDTI (Fiat JTD/Z19DTL) | |
| тип | Поршневой | ||
| расположение | спереди | спереди, поперечно | |
| система питания | инжектор | ||
| материал блока | чугун | ||
| цилиндры/клапаны | l4/4 | l4/2 | |
| диаметр цилиндров | 86,0 мм | 82,0 мм | |
| ход поршня | 86,00 мм | 90,00 мм | |
| объем | 1 998 см³ | 1 910 см³ | |
| мощность | |||
| мощность | 175 л.с. | 100 л.с. | |
| в диапазоне от | 5 500 об/мин | 3 500 об/мин | |
| в диапазоне до | 3 500 об/мин | ||
| крутящий момент | |||
| крутящий момент | 265 Нм | 260 Нм | |
| в диапазоне от | 2 500 об/мин | 1 700 об/мин | |
| в диапазоне до | 2 500 об/мин | ||
| степень сжатия | 18,00 | ||
| топливо | АИ-95 | дизель | |
| турбонаддув | есть | ||
| охлаждение | жидкостное | ||
| Газораспределительный механизм | SOHC | ||
| трансмиссия | |||
| привод | передний | ||
| коробка передач | МКПП 6 | МКПП 6 (M32) | |
| подвеска и рулевое управление | |||
| передняя подвеска | |||
| тип упругого элемента | пружинная | ||
| тип направляющего аппарата | независимая | ||
| амортизаторы | |||
| наличие | да | ||
| стабилизатор поперечной устойчивости | да | ||
| задняя подвеска | |||
| тип упругого элемента | пружинная | ||
| тип направляющего аппарата | независимая многорычажная | ||
| амортизаторы | |||
| наличие | да | ||
| стабилизатор поперечной устойчивости | да | ||
| тип рулевого управления | Реечного типа с электрогидравлическим усилителем переменного действия | ||
| электрика | |||
| напряжение бортовой сети | 12 V | ||
| динамические характеристики | |||
| максимальная скорость | 230,0 км/ч | 186,0 км/ч | |
| разгон до 100 км/ч | 9,1 сек | 13,3 сек | |
| разгон до 60 миль/ч | 12,6 сек | ||
| ограничитель скорости | нет | ||
| эксплуатационные характеристики | |||
| объем топливного бака | 60 | ||
| объём багажника | 500–1 050 л | ||
| расход топлива | |||
| Неустановленный метод | |||
| в городе | 12,5 л/100км | ||
| на трассе | 6,3 л/100км | ||
| смешанный режим | 8,6 л/100км | ||
| EU 93/116/EC | |||
| urban | 7,4 л/100км | ||
| extra urban | 4,7 л/100км | ||
| combined | 5,7 л/100км | ||
| Система "старт-стоп" | нет | ||
| грузоподъемность | 567 кг | ||
| масса буксируемого прицепа | 1 600 кг | ||
| разворот | |||
| диаметр | 11,5 м | ||
| от стены к стене | 11,5 м | ||
| от бордюра к бордюру | 11,0 м | ||
| тормозная система | |||
| ABS | нет | да | |
| передние тормоза | |||
| тип | дисковые | ||
| диаметр | 285 мм | ||
| материал | металл | ||
| вентилируемые | да | ||
| задние тормоза | |||
| тип | дисковые | ||
| диаметр | 278 мм | ||
| материал | металл | ||
| вентилируемые | нет | ||
| вредные выбросы | 154 CO2 г/км | ||
| норма выбросов | Euro 4 | ||
| колёса и диски | |||
| материал дисков | алюминиевый сплав (литьё) | ||
| передние | 7,0J × 15 205/60 R15 |
||
| задние | 7,0J × 15 205/60 R15 |
||
| место производства | Japan | Рюссельсхайм (Германия) | |
|
|
||
AutoWP.ru '2005–н.в.