|
|
|
|
2011–16 |
2011–16 |
| основные |
| расположение руля |
слева |
справа |
| количество дверей |
5 |
| количество мест |
| всего |
7 |
| конструкция |
несущий кузов |
| геометрия |
| габариты |
| длина |
4 658 мм |
| ширина |
1 884 мм |
| ширина, с учётом зеркал |
2 099 мм |
| высота |
1 685 мм |
| колёсная база |
2 760 мм |
| колея |
| передняя |
1 584 мм |
| задняя |
1 588 мм |
| дорожный просвет |
| стандарт |
122 мм |
| аэродинамическое сопротивление |
| лобовое |
0,280 |
| масса |
| снаряженная |
1 728 кг |
1 803 кг |
| полная |
2 410 кг |
2 470 кг |
| двигатель |
| название |
1.6L CDTi ecoFLEX LVL (GM Medium Diesel B16DTJ) |
2.0L CDTi ecoFLEX (GM Family B B20DTH) |
| тип |
Поршневой |
| расположение |
спереди, поперечно |
| система питания |
инжектор |
| материал блока |
алюминиевый сплав |
чугун |
| цилиндры/клапаны |
l4/4 |
| диаметр цилиндров |
80,0 мм |
83,0 мм |
| ход поршня |
80,00 мм |
90,00 мм |
| объем |
1 598 см³ |
1 956 см³ |
| мощность |
| мощность |
136 л.с. |
170 л.с. |
| в диапазоне от |
4 900 об/мин |
3 750 об/мин |
| в диапазоне до |
6 000 об/мин |
3 750 об/мин |
| крутящий момент |
| крутящий момент |
200 Нм |
400 Нм |
| в диапазоне от |
1 850 об/мин |
1 750 об/мин |
| в диапазоне до |
4 900 об/мин |
2 500 об/мин |
| степень сжатия |
16,00 |
16,50 |
| топливо |
дизель |
| турбонаддув |
есть |
| охлаждение |
жидкостное |
| Газораспределительный механизм |
DOHC |
| трансмиссия |
| привод |
передний |
| коробка передач |
МКПП 6 (F40) |
АКПП 6 (Aisin AF40) |
| подвеска и рулевое управление |
| передняя подвеска |
| тип упругого элемента |
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
независимая |
| амортизаторы |
| наличие |
да |
| регулируемость |
|
да |
| задняя подвеска |
| тип упругого элемента |
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
полузависимая торсионно-рычажная с механизмом Уатта |
| амортизаторы |
| наличие |
да |
| регулируемость |
|
да |
| тип рулевого управления |
Реечного типа с электроусилителем переменного действия |
| динамические характеристики |
| максимальная скорость |
193,0 км/ч |
204,0 км/ч |
| разгон до 100 км/ч |
10,4 сек |
|
| разгон до 60 миль/ч |
|
9,3 сек |
| эксплуатационные характеристики |
| объем топливного бака |
58 |
| объём багажника |
152–1 860 л |
152–1 792 л |
| расход топлива |
| EU 93/116/EC |
| urban |
4,6 л/100км |
8,2 л/100км |
| extra urban |
3,8 л/100км |
4,8 л/100км |
| combined |
4,1 л/100км |
6,1 л/100км |
| Система "старт-стоп" |
да |
нет |
| грузоподъемность |
682 кг |
702 кг |
| масса буксируемого прицепа |
1 250 кг |
1 450 кг |
| разворот |
| от стены к стене |
|
11,9 м |
| от бордюра к бордюру |
11,4 м |
| тормозная система |
| ABS |
да |
| передние тормоза |
| тип |
дисковые |
| материал |
металл |
| вентилируемые |
да |
| задние тормоза |
| тип |
дисковые |
| материал |
металл |
| вентилируемые |
нет |
| вредные выбросы |
109 CO2 г/км |
161 CO2 г/км |
| норма выбросов |
Euro 6 |
| колёса и диски |
| материал дисков |
сталь |
|
| передние |
?J × 17 225/50 R17 |
|
| задние |
?J × 17 225/50 R17 |
|
| место производства |
2011-2014: Бохум (Германия); с 2014 года Рюссельсхайм (Германия) |
|
|
|