|
|
|
|
1987–88 |
1987–89 |
| основные |
| количество дверей |
|
4 |
| количество мест |
| всего |
5 |
|
| из них неполноценных |
0 |
|
| геометрия |
| габариты |
| длина |
4 420 мм |
4 330 мм |
| ширина |
1 660 мм |
1 630 мм |
| высота |
1 400 мм |
1 350 мм |
| колёсная база |
2 510 мм |
| колея |
| передняя |
1 396 мм |
1 379 мм |
| задняя |
1 382 мм |
1 369 мм |
| дорожный просвет |
| стандарт |
|
102 мм |
| масса |
| снаряженная |
1 250 кг |
1 319 кг |
| полная |
1 675 кг |
|
| двигатель |
| расположение |
спереди, продольно |
| система питания |
|
инжектор |
| цилиндры/клапаны |
V6/2 |
| диаметр цилиндров |
93,0 мм |
| ход поршня |
72,60 мм |
| объем |
2 959 см³ |
| мощность |
| мощность |
188 л.с. |
185 л.с. |
| в диапазоне от |
5 800 об/мин |
| крутящий момент |
| крутящий момент |
245 Нм |
| в диапазоне от |
4 000 об/мин |
3 000 об/мин |
| степень сжатия |
9,50 |
9,00 |
| трансмиссия |
| привод |
задний |
| коробка передач |
МКПП 5 |
| подвеска и рулевое управление |
| тип передней подвески (уст.) |
Независимая, торсионная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
|
| тип задней подвески (уст.) |
Зависимая, пружинная, типа Де Дион с механизмом Уатта и стабилизатором поперечной устойчивости |
|
| динамические характеристики |
| максимальная скорость |
220,0 км/ч |
|
| разгон до 100 км/ч |
7,3 сек |
|
| ограничитель скорости |
нет |
|
| эксплуатационные характеристики |
| объем топливного бака |
68 |
66 |
| объём багажника |
| расход топлива |
| ECE |
| 90 км/ч |
7,4 л/100км |
|
| 120 км/ч |
9,2 л/100км |
|
| city |
12,9 л/100км |
|
| combined |
9,8 л/100км |
|
| Система "старт-стоп" |
нет |
|
| разворот |
| от бордюра к бордюру |
10,9 м |
| колёса и диски |
| передние |
?J × 15 195/55 R15 |
| задние |
?J × 15 195/55 R15 |
| место производства |
Alfa Romeo, Arese, Italia |
|
|
|
|