Daewoo Matiz Creative / Chevrolet Spark/Beat / Holden Barina Spark / Ravon R2 '2009–20
Технические характеристики Daewoo Matiz Creative / Chevrolet Spark/Beat / Holden Barina Spark / Ravon R2 '2009–20
| Chevrolet Beat | Ravon R2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014–17 | 2010–13 | 08.2009–03.2011 | 10.2010–12 | 2012–16 | 02.2016–20 | |
| основные | ||||||
| расположение руля | слева | справа | ||||
| количество дверей | 5 | |||||
| количество мест | ||||||
| всего | 5 | |||||
| конструкция | несущий кузов | |||||
| геометрия | ||||||
| габариты | ||||||
| длина | 3 595 мм | |||||
| ширина | 1 595 мм | 1 597 мм | ||||
| высота | 1 520 мм | 1 522 мм | ||||
| колёсная база | 2 375 мм | |||||
| колея | ||||||
| передняя | 1 410 мм | 1 407 мм | 1 410 мм | |||
| задняя | 1 417 мм | 1 414 мм | 1 417 мм | |||
| дорожный просвет | ||||||
| стандарт | 132 мм | |||||
| аэродинамическое сопротивление | ||||||
| лобовое | 0,360 | |||||
| масса | ||||||
| снаряженная | 910 кг | 962 кг | 948 кг | |||
| двигатель | ||||||
| название | Daewoo S-TEC II 1.0L | Daewoo S-TEC II 1.2L | Daewoo S-TEC II 1.2L (LL0) | |||
| тип | Поршневой | |||||
| расположение | спереди, поперечно | |||||
| система питания | инжектор | |||||
| материал блока | чугун | |||||
| цилиндры/клапаны | l4/4 | |||||
| диаметр цилиндров | 69,0 мм | 70,0 мм | 71,0 мм | |||
| ход поршня | 68,00 мм | 79,00 мм | 80,00 мм | |||
| объем | 995 см³ | 1 206 см³ | 1 249 см³ | |||
| мощность | ||||||
| мощность | 70 л.с. | 80 л.с. | 86 л.с. | |||
| в диапазоне от | 6 400 об/мин | |||||
| в диапазоне до | 6 400 об/мин | |||||
| крутящий момент | ||||||
| крутящий момент | 92 Нм | 107 Нм | 113 Нм | |||
| в диапазоне от | 4 800 об/мин | 4 200 об/мин | ||||
| в диапазоне до | 4 800 об/мин | 4 200 об/мин | ||||
| степень сжатия | 9,80 | 10,50 | ||||
| топливо | бензин | |||||
| турбонаддув | нет | |||||
| охлаждение | жидкостное | |||||
| Газораспределительный механизм | DOHC | DOHC с системой изменения фаз газораспределения | ||||
| трансмиссия | ||||||
| привод | передний | |||||
| коробка передач | АКПП 4 (Aisin AW 80-40LE) | МКПП 5 (Y4M HD) | АКПП 4 (Aisin AW 80-40LE) | |||
| подвеска и рулевое управление | ||||||
| передняя подвеска | ||||||
| тип упругого элемента | пружинная | |||||
| тип направляющего аппарата | независимая | |||||
| амортизаторы | ||||||
| наличие | да | |||||
| принцип действия | гидравлический | |||||
| задняя подвеска | ||||||
| тип упругого элемента | пружинная | |||||
| тип направляющего аппарата | полузависимая торсионно-рычажная | |||||
| амортизаторы | ||||||
| наличие | да | |||||
| принцип действия | гидравлический | |||||
| тип рулевого управления | Реечного типа с гидроусилителем | |||||
| тип передней подвески (уст.) | Независимая | |||||
| электрика | ||||||
| напряжение бортовой сети | 12 V | |||||
| эксплуатационные характеристики | ||||||
| объем топливного бака | 35 | |||||
| объём багажника | 170–568 л | |||||
| расход топлива | ||||||
| Неустановленный метод | ||||||
| в городе | 6,6 л/100км | |||||
| на трассе | 4,2 л/100км | |||||
| смешанный режим | 5,1 л/100км | 5,6 л/100км | 5,8 л/100км | |||
| Система "старт-стоп" | нет | |||||
| разворот | ||||||
| диаметр | 9,9 м | |||||
| тормозная система | ||||||
| ABS | да | |||||
| передние тормоза | ||||||
| тип | дисковые | |||||
| материал | металл | |||||
| вентилируемые | да | |||||
| задние тормоза | ||||||
| тип | барабанные | |||||
| материал | металл | |||||
| вредные выбросы | 128 CO2 г/км | 139 CO2 г/км | ||||
| колёса и диски | ||||||
| материал дисков | алюминиевый сплав (литьё) | |||||
| передние | ?J × 13 155/80 R13 |
5,0J × 15 165/60 R15 |
4,5J × 14 165/65 R14 |
|||
| задние | ?J × 13 155/80 R13 |
5,0J × 15 165/60 R15 |
4,5J × 14 165/65 R14 |
|||
| место производства | Japan | Чханвон (Южная Корея) | ||||
|
|
|
|
|
|
|
AutoWP.ru '2005–н.в.