Opel Insignia OPC / Vauxhall Insignia VXR / Buick Regal GS '2009–13
Технические характеристики Opel Insignia OPC / Vauxhall Insignia VXR / Buick Regal GS '2009–13
| Buick Regal GS | Opel Insignia OPC | Vauxhall Insignia VXR | |
|---|---|---|---|
|
|
|
|
| 2011–13 | 2009–13 | 09.2009–06.2013 | |
| основные | |||
| расположение руля | слева | справа | |
| количество дверей | 4 | 5 | |
| количество мест | |||
| всего | 5 | ||
| конструкция | несущий кузов | ||
| геометрия | |||
| габариты | |||
| длина | 4 830 мм | ||
| ширина | 1 856 мм | ||
| ширина, с учётом зеркал | 2 084 мм | ||
| высота | 1 498 мм | ||
| колёсная база | 2 737 мм | ||
| колея | |||
| передняя | 1 585 мм | ||
| задняя | 1 587 мм | ||
| дорожный просвет | |||
| стандарт | 107 мм | ||
| аэродинамическое сопротивление | |||
| лобовое | 0,270 | ||
| масса | |||
| снаряженная | 1 825 кг | ||
| полная | 2 330 кг | ||
| двигатель | |||
| название | 2.8L Turbo V6 LP9 (GM High Feature A28NER) | ||
| тип | Поршневой | ||
| расположение | спереди | спереди, поперечно | |
| система питания | инжектор | ||
| материал блока | алюминиевый сплав | ||
| цилиндры/клапаны | V6/4 | ||
| диаметр цилиндров | 89,0 мм | ||
| ход поршня | 75,00 мм | ||
| угол развала | 60 ° | ||
| объем | 2 792 см³ | ||
| мощность | |||
| мощность | 321 л.с. | 325 л.с. | |
| в диапазоне от | 5 250 об/мин | ||
| в диапазоне до | 5 250 об/мин | ||
| максимальная мощность (DIN) | 325 PS | ||
| крутящий момент | |||
| крутящий момент | 400 Нм | 435 Нм | |
| в диапазоне от | 1 900 об/мин | ||
| в диапазоне до | 4 500 об/мин | ||
| степень сжатия | 9,50 | ||
| топливо | АИ-95 | АИ-98 | |
| турбонаддув | есть | ||
| охлаждение | жидкостное | ||
| Газораспределительный механизм | DOHC | DOHC с системой изменения фаз газораспределения | |
| трансмиссия | |||
| привод | постоянный полный | ||
| коробка передач | 6 | МКПП 6 (F40) | |
| подвеска и рулевое управление | |||
| передняя подвеска | |||
| тип упругого элемента | пружинная | ||
| тип направляющего аппарата | независимая | ||
| амортизаторы | |||
| наличие | да | ||
| регулируемость | да | ||
| стабилизатор поперечной устойчивости | да | ||
| задняя подвеска | |||
| тип упругого элемента | пружинная | ||
| тип направляющего аппарата | независимая | независимая многорычажная | |
| амортизаторы | |||
| наличие | да | ||
| регулируемость | да | ||
| стабилизатор поперечной устойчивости | да | ||
| тип рулевого управления | Реечного типа с гидроусилителем | ||
| тип передней подвески (уст.) | Адаптивная, FlexRide | ||
| тип задней подвески (уст.) | Адаптивная, FlexRide | ||
| электрика | |||
| напряжение бортовой сети | 12 V | ||
| динамические характеристики | |||
| максимальная скорость | 250,0 км/ч | 249,0 км/ч | |
| разгон до 60 миль/ч | 5,6 сек | ||
| ограничитель скорости | да | ||
| эксплуатационные характеристики | |||
| объем топливного бака | +0 | 70 | |
| объём багажника | 530–1 465 л | ||
| расход топлива | |||
| EU 93/116/EC | |||
| urban | 16,6 л/100км | ||
| extra urban | 8,4 л/100км | ||
| combined | 11,4 л/100км | ||
| Система "старт-стоп" | нет | ||
| грузоподъемность | 505 кг | ||
| масса буксируемого прицепа | 1 800 кг | ||
| разворот | |||
| от стены к стене | 11,4 м | ||
| от бордюра к бордюру | 10,9 м | ||
| тормозная система | |||
| ABS | да | ||
| передние тормоза | |||
| описание | Brembo | ||
| тип | дисковые | ||
| диаметр | 355 мм | ||
| толщина | 32 мм | ||
| материал | металл | ||
| вентилируемые | да | ||
| перфорированные | нет | ||
| задние тормоза | |||
| тип | дисковые | ||
| диаметр | 337 мм | ||
| толщина | 30 мм | ||
| материал | металл | ||
| вентилируемые | да | ||
| перфорированные | нет | ||
| вредные выбросы | 268 CO2 г/км | ||
| норма выбросов | Euro 5 | ||
| колёса и диски | |||
| материал дисков | алюминиевый сплав (литьё) | алюминиевый сплав (ковка) | |
| передние | ?J × 20 ???/?? R20 |
?J × 20 255/35 R20 |
|
| задние | ?J × 20 ???/?? R20 |
?J × 20 255/35 R20 |
|
| место производства | Рюссельсхайм (Германия) | ||
|
|
|
|
AutoWP.ru '2005–н.в.