|
|
|
|
1964–75 |
08.1953–01.1973 |
| основные |
| расположение руля |
слева |
| количество дверей |
2 |
| количество мест |
| всего |
|
8 |
| из них неполноценных |
|
0 |
| конструкция |
|
рамная |
| геометрия |
| габариты |
| длина |
|
3 850 мм |
| ширина |
|
1 750 мм |
| высота |
|
1 930 мм |
| колёсная база |
|
2 300 мм |
| колея |
| передняя |
|
1 440 мм |
| задняя |
|
1 440 мм |
| дорожный просвет |
| стандарт |
|
210 мм |
| масса |
| снаряженная |
|
1 525 кг |
| полная |
|
2 175 кг |
| двигатель |
| название |
|
ГАЗ-69 |
| тип |
Внутреннего сгорания |
Поршневой |
| расположение |
спереди, продольно |
| система питания |
карбюратор |
| материал блока |
|
чугун |
| цилиндры/клапаны |
l4 |
l4/2 |
| диаметр цилиндров |
|
82,0 мм |
| ход поршня |
|
100,00 мм |
| объем |
2 512 см³ |
2 112 см³ |
| мощность |
| мощность |
70 л.с. |
65 л.с. |
| в диапазоне от |
|
3 600 об/мин |
| в диапазоне до |
|
3 600 об/мин |
| крутящий момент |
| крутящий момент |
|
122 Нм |
| в диапазоне от |
|
2 000 об/мин |
| степень сжатия |
|
6,50 |
| топливо |
бензин |
А-66 |
| турбонаддув |
нет |
| охлаждение |
жидкостное |
| Газораспределительный механизм |
|
Нижнеклапанный |
| трансмиссия |
| привод |
полный с откл. передним |
полный |
| коробка передач |
МКПП 4 |
МКПП 3 (ГАЗ) |
| количество задних передач |
|
1 |
| сцепление |
|
Однодисковое, сухое |
| подвеска и рулевое управление |
| передняя подвеска |
| тип упругого элемента |
|
рессорная на продольных полуэллиптических рессорах |
| тип направляющего аппарата |
|
зависимая |
| амортизаторы |
| наличие |
|
да |
| характер действия |
|
двухсторонний |
| принцип действия |
|
гидравлический |
| регулируемость |
|
нет |
| стабилизатор поперечной устойчивости |
|
нет |
| задняя подвеска |
| тип упругого элемента |
|
рессорная на продольных полуэллиптических рессорах |
| тип направляющего аппарата |
|
зависимая |
| амортизаторы |
| наличие |
|
да |
| характер действия |
|
двухсторонний |
| принцип действия |
|
гидравлический |
| регулируемость |
|
нет |
| стабилизатор поперечной устойчивости |
|
нет |
| тип рулевого управления |
|
Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом |
| электрика |
| напряжение бортовой сети |
|
12 V |
| динамические характеристики |
| максимальная скорость |
100,0 км/ч |
90,0 км/ч |
| ограничитель скорости |
|
нет |
| эксплуатационные характеристики |
| угол въезда |
|
45 ° |
| угол съезда |
|
35 ° |
| объем топливного бака |
|
75+27 |
| расход топлива |
| Неустановленный метод |
| на трассе |
17,0 л/100км |
|
| смешанный режим |
|
14,0 л/100км |
| Система "старт-стоп" |
|
нет |
| грузоподъемность |
|
650 кг |
| разворот |
| диаметр |
|
13,0 м |
| тормозная система |
| передние тормоза |
| описание |
|
С гидравлическим приводом |
| тип |
барабанные |
| материал |
|
металл |
| вентилируемые |
|
нет |
| перфорированные |
|
нет |
| задние тормоза |
| описание |
|
С гидравлическим приводом |
| тип |
барабанные |
| материал |
|
металл |
| вентилируемые |
|
нет |
| перфорированные |
|
нет |
| колёса и диски |
| материал дисков |
|
сталь |
| передние |
|
?J × 16 ???/?? R16 |
| задние |
|
?J × 16 ???/?? R16 |
| место производства |
|
Горький, Ульяновск, СССР |
|
|
|