|
|
|
|
|
2006–14 |
12.2005–14 |
2006–14 |
| основные |
| расположение руля |
слева |
| количество дверей |
5 |
| количество мест |
| всего |
8 |
9 |
| конструкция |
рамная |
| геометрия |
| габариты |
| длина |
5 143 мм |
5 130 мм |
| ширина |
2 007 мм |
| высота |
1 887 мм |
1 954 мм |
| колёсная база |
2 946 мм |
| колея |
| передняя |
1 732 мм |
| задняя |
1 702 мм |
| дорожный просвет |
| стандарт |
229 мм |
227 мм |
| аэродинамическое сопротивление |
| лобовое |
0,360 |
|
| масса |
| снаряженная |
2 570 кг |
2 374 кг |
2 456 кг |
| полная |
3 221 кг |
| двигатель |
| название |
Vortec 6200 6.2L V8 (L92) |
Vortec 4.8L V8 (LY2) |
Vortec 4800 4.8L V8 (LY2) |
| тип |
Поршневой |
| расположение |
спереди, продольно |
| система питания |
инжектор |
| материал блока |
алюминиевый сплав |
чугун |
| цилиндры/клапаны |
V8/2 |
| диаметр цилиндров |
103,2 мм |
96,0 мм |
| ход поршня |
92,00 мм |
83,00 мм |
| угол развала |
90 ° |
| объем |
6 162 см³ |
4 807 см³ |
| мощность |
| мощность |
409 л.с. |
315 л.с. |
| в диапазоне от |
5 700 об/мин |
5 600 об/мин |
| в диапазоне до |
5 700 об/мин |
5 600 об/мин |
| максимальная мощность (SAE certified) |
403 л.с. |
295 л.с. |
| крутящий момент |
| крутящий момент |
565 Нм |
414 Нм |
| в диапазоне от |
4 300 об/мин |
4 800 об/мин |
| в диапазоне до |
4 300 об/мин |
4 800 об/мин |
| степень сжатия |
10,50 |
9,10 |
| топливо |
бензин |
| турбонаддув |
нет |
| охлаждение |
жидкостное |
| Газораспределительный механизм |
OHV с системой изменения фаз газораспределения |
OHV |
| трансмиссия |
| привод |
постоянный полный |
задний |
| коробка передач |
АКПП 6 (6L80) |
АКПП 4 (4L60) |
| подвеска и рулевое управление |
| передняя подвеска |
| тип упругого элемента |
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
независимая |
| амортизаторы |
| наличие |
да |
| принцип действия |
гидравлический |
|
| регулируемость |
да |
|
| стабилизатор поперечной устойчивости |
да |
|
| задняя подвеска |
| тип упругого элемента |
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
зависимая |
| амортизаторы |
| наличие |
да |
| принцип действия |
гидравлический |
|
| регулируемость |
да |
|
| стабилизатор поперечной устойчивости |
да |
|
| тип рулевого управления |
Реечного типа с гидроусилителем |
| динамические характеристики |
| максимальная скорость |
170,0 км/ч |
|
| разгон до 100 км/ч |
6,8 сек |
|
| ограничитель скорости |
да |
|
| эксплуатационные характеристики |
| угол въезда |
17 ° |
| угол съезда |
22 ° |
| объем топливного бака |
98 |
| объём багажника |
479–3 084 л |
| расход топлива |
| Неустановленный метод |
| в городе |
18,1 л/100км |
16,8 л/100км |
15,7 л/100км |
| на трассе |
12,4 л/100км |
11,8 л/100км |
| смешанный режим |
15,4 л/100км |
14,7 л/100км |
13,1 л/100км |
| Система "старт-стоп" |
нет |
| грузоподъемность |
651 кг |
832 кг |
| масса буксируемого прицепа |
3 493 кг |
3 402 кг |
| разворот |
| от бордюра к бордюру |
11,9 м |
| оборотов руля от упора до упора |
3,0 |
| тормозная система |
| ABS |
да |
| передние тормоза |
| тип |
дисковые |
| диаметр |
330 мм |
| толщина |
30 мм |
| материал |
металл |
| вентилируемые |
да |
|
| задние тормоза |
| тип |
дисковые |
| диаметр |
345 мм |
| толщина |
20 мм |
| материал |
металл |
| вентилируемые |
нет |
|
| вредные выбросы |
383 CO2 г/км |
|
| колёса и диски |
| материал дисков |
алюминиевый сплав (литьё) |
| передние |
8,0J × 18 265/65 R18 |
7,5J × 17 265/70 R17 |
| задние |
8,0J × 18 265/65 R18 |
7,5J × 17 265/70 R17 |
| место производства |
Арлингтон (США) |
Арлингтон (США), Джейнсвилл (США) |
|
|
|
|