Daewoo Gentra X / Chevrolet Aveo / Holden Barina / Suzuki Swift+ / Pontiac Wave/G3 / ZAZ Vida 5-door '2008–15
Технические характеристики Daewoo Gentra X / Chevrolet Aveo / Holden Barina / Suzuki Swift+ / Pontiac Wave/G3 / ZAZ Vida 5-door '2008–15
| Chevrolet Aveo 5-door | Daewoo Gentra X | Holden Barina 5-door | Pontiac G3 Hatchback | Pontiac Wave Hatchback | Suzuki Swift+ | ЗАЗ Vida Hatchback | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2008–11 | 2008–03.2011 | 2008–11 | ????–???? | ????–???? | 2008–11 | 2012–15 | |
| основные | |||||||
| расположение руля | слева | справа | слева | слева | |||
| количество дверей | 5 | 5 | |||||
| количество мест | |||||||
| всего | 5 | 5 | |||||
| из них неполноценных | 0 | 0 | |||||
| конструкция | несущий кузов | несущий кузов | |||||
| геометрия | |||||||
| габариты | |||||||
| длина | 3 920 мм | 3 940 мм | 3 920 мм | 3 880 мм | |||
| ширина | 1 680 мм | 1 680 мм | 1 670 мм | ||||
| ширина, с учётом зеркал | 1 680 мм | ||||||
| высота | 1 505 мм | 1 495 мм | |||||
| колёсная база | 2 480 мм | ||||||
| колея | |||||||
| передняя | 1 450 мм | ||||||
| задняя | 1 410 мм | 1 430 мм | 1 410 мм | ||||
| дорожный просвет | |||||||
| стандарт | 150 мм | ||||||
| аэродинамическое сопротивление | |||||||
| лобовое | 0,360 | 0,350 | |||||
| масса | |||||||
| снаряженная | 1 105 кг | 1 075 кг | 1 150 кг | 1 155 кг | 1 065 кг | ||
| полная | 1 503 кг | ||||||
| двигатель | |||||||
| название | 1.6L (GM Family 1 Gen III LXV) | Daewoo E-TEC II 1.6L (L91) | 1.6L (GM Family 1 Gen III LXV) | Daewoo E-TEC II 1.6L (LXT) | |||
| тип | Поршневой | Поршневой | |||||
| расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно | |||||
| система питания | инжектор | инжектор | |||||
| материал блока | чугун | ||||||
| цилиндры/клапаны | l4/4 | l4 | |||||
| диаметр цилиндров | 79,0 мм | ||||||
| ход поршня | 82,00 мм | ||||||
| объем | 1 206 см³ | 1 598 см³ | 1 399 см³ | ||||
| мощность | |||||||
| мощность | 84 л.с. | 110 л.с. | 103 л.с. | 106 л.с. | 103 л.с. | 94 л.с. | |
| в диапазоне от | 6 000 об/мин | 6 200 об/мин | 5 800 об/мин | 6 400 об/мин | 6 000 об/мин | ||
| в диапазоне до | 6 200 об/мин | 5 800 об/мин | 6 400 об/мин | 6 000 об/мин | |||
| крутящий момент | |||||||
| крутящий момент | 114 Нм | 148 Нм | 145 Нм | 142 Нм | 148 Нм | ||
| в диапазоне от | 3 800 об/мин | 4 200 об/мин | 3 600 об/мин | 3 800 об/мин | 3 600 об/мин | ||
| в диапазоне до | 4 200 об/мин | 3 600 об/мин | 3 800 об/мин | 3 600 об/мин | |||
| степень сжатия | 10,80 | 9,50 | 10,80 | 9,50 | |||
| топливо | бензин | бензин | |||||
| турбонаддув | нет | нет | |||||
| охлаждение | жидкостное | жидкостное | |||||
| Газораспределительный механизм | DOHC | DOHC с системой изменения фаз газораспределения | DOHC | DOHC с системой изменения фаз газораспределения | DOHC | ||
| трансмиссия | |||||||
| привод | передний | передний | |||||
| коробка передач | МКПП 5 | АКПП 4 (Aisin AW81-40LS) | АКПП 4 (Aisin 80-40LE) | МКПП 5 (Y4M) | |||
| подвеска и рулевое управление | |||||||
| передняя подвеска | |||||||
| тип упругого элемента | пружинная | пружинная | |||||
| тип направляющего аппарата | независимая | независимая | |||||
| амортизаторы | |||||||
| наличие | да | да | |||||
| принцип действия | газомаслянный (олеопневматический) | ||||||
| регулируемость | нет | ||||||
| стабилизатор поперечной устойчивости | да | ||||||
| задняя подвеска | |||||||
| тип упругого элемента | пружинная | пружинная | |||||
| тип направляющего аппарата | полузависимая торсионно-рычажная | ||||||
| амортизаторы | |||||||
| наличие | да | да | |||||
| принцип действия | газомаслянный (олеопневматический) | ||||||
| регулируемость | нет | ||||||
| тип рулевого управления | Реечного типа с гидроусилителем | ||||||
| тип передней подвески (уст.) | Независимая | Независимая, амортизатор с пружиной, тип McPherson | |||||
| электрика | |||||||
| напряжение бортовой сети | 12 V | 12 V | 12 V | ||||
| динамические характеристики | |||||||
| максимальная скорость | 170,0 км/ч | 175,0 км/ч | |||||
| разгон до 100 км/ч | 12,3 сек | 12,1 сек | |||||
| разгон до 60 миль/ч | 11,4 сек | ||||||
| время пробега 400м | 18,3 сек | ||||||
| эксплуатационные характеристики | |||||||
| объем топливного бака | 45 | ||||||
| объём багажника | 220–980 л | 425–1 053 л | 200–1 190 л | ||||
| расход топлива | |||||||
| Неустановленный метод | |||||||
| в городе | 7,9 л/100км | 8,7 л/100км | |||||
| на трассе | 5,7 л/100км | 5,8 л/100км | |||||
| смешанный режим | 5,6 л/100км | 7,2 л/100км | 7,8 л/100км | 6,9 л/100км | 7,4 л/100км | ||
| Система "старт-стоп" | нет | нет | |||||
| масса буксируемого прицепа | 1 100 кг | ||||||
| разворот | |||||||
| диаметр | 10,1 м | ||||||
| от бордюра к бордюру | 10,1 м | ||||||
| оборотов руля от упора до упора | 3,0 | ||||||
| тормозная система | |||||||
| ABS | да | ||||||
| передние тормоза | |||||||
| тип | дисковые | дисковые | |||||
| диаметр | 256 мм | ||||||
| толщина | 24 мм | ||||||
| материал | металл | металл | |||||
| вентилируемые | да | ||||||
| перфорированные | нет | ||||||
| задние тормоза | |||||||
| тип | барабанные | ||||||
| диаметр | 200 мм | ||||||
| толщина | 35 мм | ||||||
| материал | металл | металл | |||||
| перфорированные | нет | ||||||
| вредные выбросы | 186 CO2 г/км | ||||||
| колёса и диски | |||||||
| материал дисков | алюминиевый сплав (литьё) | сталь | |||||
| передние | ?J × 14 185/60 R14 |
6,0J × 15 185/55 R15 |
5,5J × 14 185/60 R14 |
||||
| задние | ?J × 14 185/60 R14 |
6,0J × 15 185/55 R15 |
5,5J × 14 185/60 R14 |
||||
| место производства | Корея, Бупайонг, Польша, Варшава | Бупайонг (Южная Корея) | Запорожский Автомобильный Завод, Запорожье, Украина | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
AutoWP.ru '2005–н.в.