Holden Barina 5-door (TK) '2008

8 лет назад

удалённый пользователь

Лучше как Холден делать реплики чужих удачных машин чем как Ваг лепить невесть что проблемное и нервирующее. Не можешь сделать хорощо сам, возьми у того кто может. Машинка известная в том числе и в наших краях. Простовато, скучновато но при ее то цене как бы и заикаться о таком неприлично. А свои 250-300 тыс отбивает честно. Зачет сегодняшней крохе.

8 лет назад

Виктор Живилов

... и пусть завидуют

https://youtu.be/sSffzowY_JA

8 лет назад

zzz

свербит у тебя что-ли? Ну ведь нет сегодня ВАГа на КД. Если о машине ничего сказать не можешь, то тебя опять к немцам тянет. Не равнодушен ты к ним. Обычно, в детстве, когда мальчишка к девчонке пристаёт или наоборот, пакостит всячески по-мелкому, то это проявление симпатии.

У тебя, похоже, такое же расстройство в отношении немецких машин. Ты влюблён что-ли в них, что ни дня без слов о них прожить не можешь?

8 лет назад

Виктор Живилов

Ты влюблён что-ли в них, что ни дня без слов о них прожить не можешь?

----------------------------------------------------------------------------------------

Интересно, а чтобы поэтому поводу сказал Зигмунд Фрейд? :-)

8 лет назад

удалённый пользователь

2 разных подхода к производству автомобилей обозначил и только. Остальное твои влажные фантазии.

8 лет назад

Виктор Живилов

Остальное твои влажные фантазии.

--------------------------------------------

:-)

https://youtu.be/4STil-zcmmQ

8 лет назад

zzz

у Холдена больше нет подхода. Завод закрыли с чужими репликами и всё на этом. А ВАГ... терамонта уже больше продаёт, чем все остальные в этом классе.

8 лет назад

удалённый пользователь

Холден локальный производитель, а ВАГина накрыла все рынки. Что ты из этого должен был понять? А то что никогда даже в свои лучшие дни Холдену по продажам с ВАГиной не сравниться.

8 лет назад

zzz

и поэтому ты пишешь в своём заглавном посте, что лучше делать реплики какого-нибудь ФИАТа, будь какой-нибудь локальной Лянчей и в один прекрасный день закрыться, как Холден, по причине невостребованности.

Хороший совет. Напоминает рекламу с картой дебетовой (то ли Тинькофф, то ли МИР). Сначала перечисляют как можно денег заработать - нормальные человеческие способы, а потом: "А можно совершить покупки на сумму... и получить кэшбек до 10%". Условно у меня есть 100 тысяч, я их трачу и они мне возвращают 10 тысяч. Т.е. они реально считают, что я 10 тысяч заработаю на этой операции. А я думаю, что я 90 тысяч потеряю.

Вот и ты также, даёшь советы в отношении Фольксвагена, что нужно сделать, чтобы перестать быть глобальным брендом, обанкротиться и закрыться.

8 лет назад

удалённый пользователь

Господин следователь, а вы нормально принимаете то что машины локального Холдена куда менее беспроблемны чем глобального ВАГа? Кто делает хорошие машины тому уважение а копия это или нет значения не имеет. Клиенту нужно то что ездит.

8 лет назад

zzz

ну так продажи свидетельствуют. Дорогие машины не покупают, если они ломучие. В результате чего Линкольны и Кадиллаки, а также зависимые некогда от них СААБы, Ягуары и Вольво оказались в ситуациях схожими с Холденом. Но Вольво и Ягуар выкупили и продлили им жизнь, а вот СААБу не повезло.

Но аналогичные Мерседесы, БМВ и Ауди вдруг стали иконами автоиндустрии. Ты считаешь, что люди с большими деньгами мазохисты и покупают заведомо ломучие дорогие машины? А я думаю ты просто свою т.з. высказываешь совершенно противоречащую действительному положению дел.

Фольксваген не только хорошо покупают, у него ещё и цены завышены по сравнению с аналогами от Форда, Тойоты и GM. Он ставит свои двигатели на Ауди, на массовые Порше (панамеры, макан, кайен), на Бентли, на Ламбо, на Бугатти. И ты заявляешь, что они плохие машины делают. А в чём же секрет успеха? О Тойоте и Лексусе ты такого не говоришь. Если взять мой город, то самые успешные и обеспеченные люди ездят на Ауди и Фольксвагенах, вторыми идут Тойоты (крузаки) и Лексусы (RX). Не верю я, что они делают плохие машины.

8 лет назад

zzz

кроме эксплорера, извиняюсь. Но пока он только год продаётся. То ли ещё будет.

8 лет назад

Ботан

С этим Шевроле Авео, как повезет. У знакомого, был седан этого поколения. Сыпался и хандрил как Лада. При этом, у бухгалтера на работе, хэтчбэк норм откатал 150000 км. В моих глазах, эта машина не

очень.