|
|
|
|
1998–2000 |
1998–2000 |
| основные |
| расположение руля |
слева |
|
| количество дверей |
5 |
|
| количество мест |
| всего |
5 |
|
| конструкция |
рамная |
|
| геометрия |
| габариты |
| длина |
5 116 мм |
|
| ширина |
1 956 мм |
|
| высота |
1 887 мм |
|
| колёсная база |
2 985 мм |
|
| колея |
| передняя |
1 590 мм |
|
| задняя |
1 615 мм |
|
| дорожный просвет |
| стандарт |
218 мм |
|
| масса |
| сухая |
2 527 кг |
|
| снаряженная |
2 527 кг |
|
| полная |
3 084 кг |
|
| двигатель |
| название |
Vortec 5700 5.7L V8 (Chevrolet L31) |
|
| тип |
Поршневой |
|
| расположение |
спереди, продольно |
|
| система питания |
инжектор |
|
| материал блока |
чугун |
|
| цилиндры/клапаны |
V8/2 |
|
| диаметр цилиндров |
102,0 мм |
|
| ход поршня |
88,00 мм |
|
| угол развала |
90 ° |
|
| объем |
5 736 см³ |
|
| мощность |
| мощность |
258 л.с. |
|
| в диапазоне от |
4 600 об/мин |
|
| в диапазоне до |
4 600 об/мин |
|
| максимальная мощность (DIN) |
258 PS |
|
| максимальная мощность (SAE net) |
255 л.с. |
|
| крутящий момент |
| крутящий момент |
447 Нм |
|
| в диапазоне от |
2 800 об/мин |
|
| в диапазоне до |
2 800 об/мин |
|
| степень сжатия |
9,40 |
|
| топливо |
бензин |
|
| турбонаддув |
нет |
|
| охлаждение |
жидкостное |
|
| Газораспределительный механизм |
OHV |
|
| трансмиссия |
| привод |
полный с откл. передним |
|
| коробка передач |
АКПП 4 (4L60-E) |
|
| подвеска и рулевое управление |
| передняя подвеска |
| тип упругого элемента |
торсионная |
|
| тип направляющего аппарата |
независимая |
|
| амортизаторы |
| наличие |
да |
|
| стабилизатор поперечной устойчивости |
да |
|
| задняя подвеска |
| тип упругого элемента |
рессорная на продольных полуэллиптических рессорах |
|
| тип направляющего аппарата |
зависимая |
|
| амортизаторы |
| наличие |
да |
|
| стабилизатор поперечной устойчивости |
да |
|
| тип рулевого управления |
Реечного типа с гидроусилителем переменного действия |
|
| электрика |
| напряжение бортовой сети |
12 V |
|
| динамические характеристики |
| максимальная скорость |
177,0 км/ч |
|
| разгон до 100 км/ч |
10,8 сек |
|
| разгон до 60 миль/ч |
10,4 сек |
|
| время пробега 400м |
17,8 сек |
|
| ограничитель скорости |
да |
|
| эксплуатационные характеристики |
| объем топливного бака |
114 |
|
| объём багажника |
1 895–3 347 л |
|
| расход топлива |
| EPA (до 2008) |
| city |
21,0 л/100км |
|
| highway |
15,7 л/100км |
|
| Система "старт-стоп" |
нет |
|
| грузоподъемность |
557 кг |
|
| масса буксируемого прицепа |
2 722 кг |
|
| разворот |
| от стены к стене |
13,6 м |
|
| от бордюра к бордюру |
12,4 м |
|
| оборотов руля от упора до упора |
3,0 |
|
| тормозная система |
| ABS |
да |
|
| передние тормоза |
| тип |
дисковые |
|
| диаметр |
294 мм |
|
| толщина |
32 мм |
|
| материал |
металл |
|
| вентилируемые |
да |
|
| перфорированные |
нет |
|
| задние тормоза |
| тип |
барабанные |
|
| диаметр |
283 мм |
|
| толщина |
70 мм |
|
| материал |
металл |
|
| вентилируемые |
нет |
|
| перфорированные |
нет |
|
| колёса и диски |
| материал дисков |
алюминиевый сплав (литьё) |
|
| передние |
7,0J × 16 265/70 R16 |
|
| задние |
7,0J × 16 265/70 R16 |
|
| место производства |
Арлингтон (США) |
|
|
|
|