|
|
|
|
|
|
2002–11 |
2002–11 |
2001–05 |
2001–12 |
| основные |
| расположение руля |
|
справа |
|
справа |
| количество дверей |
|
6 |
|
5 |
| количество мест |
| всего |
|
2 |
|
2 |
| конструкция |
|
несущий кузов |
|
несущий кузов |
| геометрия |
| габариты |
| длина |
|
4 322 мм |
|
4 332 мм |
| ширина |
|
1 684 мм |
|
1 684 мм |
| ширина, с учётом зеркал |
|
1 892 мм |
|
1 892 мм |
| высота |
|
1 801 мм |
|
1 801 мм |
| колёсная база |
|
2 716 мм |
|
2 716 мм |
| колея |
| передняя |
|
1 417 мм |
|
1 417 мм |
| задняя |
|
1 440 мм |
|
1 440 мм |
| дорожный просвет |
| стандарт |
|
122 мм |
|
| аэродинамическое сопротивление |
| лобовое |
|
0,350 |
| масса |
| снаряженная |
|
1 179 кг |
|
1 320 кг |
| полная |
|
1 925 кг |
|
2 055 кг |
| двигатель |
| название |
|
1.4L Twinport LJ2 (Family 0 Gen II Z14XEP) |
|
Circle L 1.7L CDTi LPZ (Z17DTH) |
| тип |
|
Поршневой |
|
Поршневой |
| расположение |
|
спереди, поперечно |
|
спереди, поперечно |
| система питания |
|
инжектор |
|
инжектор |
| материал блока |
|
чугун |
|
чугун |
| цилиндры/клапаны |
|
l4/4 |
|
l4/4 |
| диаметр цилиндров |
|
73,0 мм |
|
79,0 мм |
| ход поршня |
|
81,00 мм |
|
86,00 мм |
| объем |
|
1 364 см³ |
|
1 686 см³ |
| мощность |
| мощность |
|
90 л.с. |
|
100 л.с. |
| в диапазоне от |
|
5 600 об/мин |
|
4 000 об/мин |
| в диапазоне до |
|
5 600 об/мин |
|
4 000 об/мин |
| крутящий момент |
| крутящий момент |
|
125 Нм |
|
240 Нм |
| в диапазоне от |
|
4 000 об/мин |
|
2 300 об/мин |
| в диапазоне до |
|
4 000 об/мин |
|
2 300 об/мин |
| степень сжатия |
|
10,50 |
|
18,40 |
| топливо |
|
бензин |
|
дизель |
| турбонаддув |
|
нет |
|
есть |
| охлаждение |
|
жидкостное |
|
жидкостное |
| Газораспределительный механизм |
|
DOHC |
|
DOHC |
| трансмиссия |
| привод |
|
передний |
|
передний |
| коробка передач |
|
МКПП 5 (F13) |
|
МКПП 5 (Getrag F23) |
| подвеска и рулевое управление |
| передняя подвеска |
| тип упругого элемента |
|
пружинная |
|
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
|
независимая |
|
независимая |
| амортизаторы |
| наличие |
|
да |
|
да |
| стабилизатор поперечной устойчивости |
|
да |
|
да |
| задняя подвеска |
| тип упругого элемента |
|
пружинная |
|
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
|
полузависимая торсионно-рычажная |
|
полузависимая торсионно-рычажная |
| амортизаторы |
| наличие |
|
да |
|
да |
| тип рулевого управления |
|
Реечного типа с электроусилителем переменного действия |
|
Реечного типа с электроусилителем переменного действия |
| динамические характеристики |
| максимальная скорость |
|
170,0 км/ч |
| разгон до 100 км/ч |
|
12,5 сек |
| эксплуатационные характеристики |
| объем топливного бака |
|
52 |
|
52 |
| объём багажника |
|
2 390 л |
|
2 765–3 200 л |
| расход топлива |
| Неустановленный метод |
| смешанный режим |
|
6,3 л/100км |
|
| EU 93/116/EC |
| urban |
|
6,6 л/100км |
| extra urban |
|
4,4 л/100км |
| combined |
|
5,2 л/100км |
| Система "старт-стоп" |
|
нет |
|
нет |
| грузоподъемность |
|
745 кг |
|
735 кг |
| масса буксируемого прицепа |
|
1 000 кг |
|
1 200 кг |
| разворот |
| от стены к стене |
|
11,3 м |
| от бордюра к бордюру |
|
10,7 м |
|
10,8 м |
| тормозная система |
| ABS |
|
да |
|
да |
| передние тормоза |
| тип |
|
дисковые |
|
дисковые |
| материал |
|
металл |
|
металл |
| вентилируемые |
|
да |
|
да |
| задние тормоза |
| тип |
|
дисковые |
|
барабанные |
| материал |
|
металл |
|
металл |
| вентилируемые |
|
нет |
|
| вредные выбросы |
|
151 CO2 г/км |
|
140 CO2 г/км |
| норма выбросов |
|
Euro 4 |
| колёса и диски |
| материал дисков |
|
сталь |
| передние |
|
6,0J × 16 185/60 R16 |
|
5,5J × 14 175/70 R14 |
| задние |
|
6,0J × 16 185/60 R16 |
|
5,5J × 14 175/70 R14 |
| место производства |
Japan |
2002-2006 гг.:Азамбужа (Португалия); 2007-2011 гг.: Сарагоса (Испания) |
|
2001-2006 гг.: Азамбужа (Португалия); 2007-2011 гг.: Сарагоса (Испания) |
|
|
|
|
|