Daewoo Gentra / Chevrolet Aveo / Holden Barina / Pontiac Wave/G3 / ZAZ Vida '2006–15
Технические характеристики Daewoo Gentra / Chevrolet Aveo / Holden Barina / Pontiac Wave/G3 / ZAZ Vida '2006–15
| Chevrolet Aveo Lova | Chevrolet Aveo Sedan | Daewoo Gentra | Holden Barina Sedan | Pontiac G3 Sedan | Pontiac Wave Sedan | ЗАЗ Vida | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2006–09 | 2006–11 | 2006–03.2011 | 2006–11.2011 | ????–???? | ????–???? | 02.2012–15 | |
| основные | |||||||
| расположение руля | слева | справа | слева | ||||
| количество дверей | 4 | ||||||
| количество мест | |||||||
| всего | 5 | ||||||
| из них неполноценных | 0 | ||||||
| конструкция | несущий кузов | ||||||
| геометрия | |||||||
| габариты | |||||||
| длина | 4 310 мм | ||||||
| ширина | 1 710 мм | 1 710 мм | |||||
| ширина, с учётом зеркал | 1 710 мм | ||||||
| высота | 1 505 мм | ||||||
| колёсная база | 2 480 мм | ||||||
| колея | |||||||
| передняя | 1 450 мм | ||||||
| задняя | 1 430 мм | ||||||
| дорожный просвет | |||||||
| стандарт | 150 мм | 181 мм | |||||
| аэродинамическое сопротивление | |||||||
| лобовое | 0,320 | 0,350 | |||||
| масса | |||||||
| снаряженная | 1 155 кг | 1 035 кг | 1 168 кг | 1 170 кг | 1 153 кг | ||
| полная | 1 573 кг | ||||||
| двигатель | |||||||
| название | Daewoo S-TEC II 1.2L | Daewoo E-TEC II 1.6L (L91) | 1.6L (GM Family 1 Gen III LXV) | Daewoo E-TEC II 1.6L (LXT) | |||
| тип | Поршневой | ||||||
| расположение | спереди, поперечно | ||||||
| система питания | инжектор | ||||||
| материал блока | чугун | ||||||
| цилиндры/клапаны | l4/4 | l4 | |||||
| диаметр цилиндров | 70,0 мм | 79,0 мм | |||||
| ход поршня | 79,00 мм | 82,00 мм | |||||
| объем | 1 399 см³ | 1 206 см³ | 1 598 см³ | 1 498 см³ | |||
| мощность | |||||||
| мощность | 101 л.с. | 85 л.с. | 103 л.с. | 106 л.с. | 103 л.с. | 84 л.с. | |
| в диапазоне от | 6 400 об/мин | 6 200 об/мин | 5 800 об/мин | 6 400 об/мин | 6 000 об/мин | ||
| в диапазоне до | 6 200 об/мин | 5 800 об/мин | 6 400 об/мин | 6 000 об/мин | |||
| крутящий момент | |||||||
| крутящий момент | 131 Нм | 113 Нм | 145 Нм | 142 Нм | 148 Нм | ||
| в диапазоне от | 4 200 об/мин | 4 400 об/мин | 3 600 об/мин | 3 800 об/мин | 3 600 об/мин | ||
| в диапазоне до | 4 400 об/мин | 3 600 об/мин | 3 800 об/мин | 3 600 об/мин | |||
| степень сжатия | 10,50 | 9,50 | 10,80 | 9,50 | |||
| топливо | бензин | ||||||
| турбонаддув | нет | ||||||
| охлаждение | жидкостное | ||||||
| Газораспределительный механизм | DOHC | DOHC с системой изменения фаз газораспределения | DOHC | ||||
| трансмиссия | |||||||
| привод | передний | ||||||
| коробка передач | АКПП 4 | МКПП 5 (Y4M) | АКПП 4 (Aisin AF13/AW60-40LE) | ||||
| количество задних передач | 1 | ||||||
| подвеска и рулевое управление | |||||||
| передняя подвеска | |||||||
| тип упругого элемента | пружинная | ||||||
| тип направляющего аппарата | независимая | ||||||
| амортизаторы | |||||||
| наличие | да | ||||||
| принцип действия | газомаслянный (олеопневматический) | ||||||
| регулируемость | нет | ||||||
| стабилизатор поперечной устойчивости | да | ||||||
| задняя подвеска | |||||||
| тип упругого элемента | пружинная | ||||||
| тип направляющего аппарата | полузависимая торсионно-рычажная | ||||||
| амортизаторы | |||||||
| наличие | да | ||||||
| принцип действия | газомаслянный (олеопневматический) | ||||||
| регулируемость | нет | ||||||
| тип рулевого управления | Реечного типа с гидроусилителем | ||||||
| тип передней подвески (уст.) | Независимая | Независимая, амортизатор с пружиной, тип McPherson | |||||
| электрика | |||||||
| напряжение бортовой сети | 12 V | 12 V | |||||
| динамические характеристики | |||||||
| максимальная скорость | 175,0 км/ч | 171,0 км/ч | 177,0 км/ч | ||||
| разгон до 100 км/ч | 11,3 сек | 12,8 сек | 12,2 сек | ||||
| разгон до 60 миль/ч | 11,5 сек | ||||||
| время пробега 400м | 18,3 сек | ||||||
| эксплуатационные характеристики | |||||||
| объем топливного бака | 45 | ||||||
| объём багажника | 400 л | 400–1 097 л | 351 л | ||||
| расход топлива | |||||||
| Неустановленный метод | |||||||
| в городе | 8,2 л/100км | 9,0 л/100км | |||||
| на трассе | 5,8 л/100км | 6,2 л/100км | |||||
| смешанный режим | 5,9 л/100км | 5,7 л/100км | 7,6 л/100км | 7,1 л/100км | 7,8 л/100км | ||
| EU 93/116/EC | |||||||
| urban | 10,8 л/100км | ||||||
| extra urban | 5,8 л/100км | ||||||
| combined | 7,6 л/100км | ||||||
| Система "старт-стоп" | нет | ||||||
| масса буксируемого прицепа | 1 100 кг | ||||||
| разворот | |||||||
| диаметр | 10,1 м | ||||||
| от бордюра к бордюру | 10,1 м | ||||||
| оборотов руля от упора до упора | 3,0 | ||||||
| тормозная система | |||||||
| ABS | да | ||||||
| передние тормоза | |||||||
| тип | дисковые | ||||||
| диаметр | 256 мм | ||||||
| толщина | 24 мм | ||||||
| материал | металл | ||||||
| вентилируемые | да | ||||||
| перфорированные | нет | ||||||
| задние тормоза | |||||||
| тип | барабанные | ||||||
| диаметр | 200 мм | ||||||
| толщина | 35 мм | ||||||
| материал | металл | ||||||
| перфорированные | нет | ||||||
| вредные выбросы | 182 CO2 г/км | ||||||
| колёса и диски | |||||||
| материал дисков | алюминиевый сплав (литьё) | алюминиевый сплав (литьё) | |||||
| передние | ?J × 15 185/55 R15 |
?J × 16 155/80 R16 |
6,0J × 15 185/55 R15 |
5,5J × 14 185/60 R14 |
|||
| задние | ?J × 15 185/55 R15 |
?J × 16 155/80 R16 |
6,0J × 15 185/55 R15 |
5,5J × 14 185/60 R14 |
|||
| место производства | Japan | Корея, Бупайонг, Польша, Варшава | Бупайонг (Южная Корея) | Запорожский Автомобильный Завод, Запорожье, Украина | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
AutoWP.ru '2005–н.в.