|
|
|
|
|
|
06.2004–06.2007 |
06.2004–09.2008 |
2004–08 |
06.2004–11.2006 |
| основные |
| расположение руля |
слева |
| количество дверей |
5 |
| количество мест |
| всего |
7 |
| конструкция |
несущий кузов |
| геометрия |
| габариты |
| длина |
5 207 мм |
5 191 мм |
5 222 мм |
5 205 мм |
| ширина |
1 830 мм |
| высота |
1 830 мм |
| колёсная база |
3 077 мм |
| колея |
| передняя |
1 586 мм |
| задняя |
1 598 мм |
| дорожный просвет |
| стандарт |
139 мм |
| масса |
| снаряженная |
2 115 кг |
1 964 кг |
2 075 кг |
1 971 кг |
| двигатель |
| название |
High Value 3500 3.5L V6 (LX9) |
High Value 3900 3.9L V6 (LZ9) |
High Value 3500 3.5L V6 (LX9) |
| тип |
Поршневой |
| расположение |
спереди, поперечно |
| система питания |
инжектор |
| материал блока |
чугун |
| цилиндры/клапаны |
V6/2 |
| диаметр цилиндров |
94,0 мм |
99,0 мм |
94,0 мм |
| ход поршня |
84,00 мм |
| угол развала |
60 ° |
| объем |
3 498 см³ |
3 880 см³ |
3 498 см³ |
| мощность |
| мощность |
200 л.с. |
240 л.с. |
200 л.с. |
| в диапазоне от |
5 200 об/мин |
6 000 об/мин |
5 200 об/мин |
| в диапазоне до |
5 200 об/мин |
6 000 об/мин |
5 200 об/мин |
| крутящий момент |
| крутящий момент |
298 Нм |
332 Нм |
298 Нм |
| в диапазоне от |
4 400 об/мин |
4 800 об/мин |
4 400 об/мин |
| в диапазоне до |
4 400 об/мин |
4 800 об/мин |
4 400 об/мин |
| степень сжатия |
9,80 |
| топливо |
бензин |
| турбонаддув |
нет |
| охлаждение |
жидкостное |
| Газораспределительный механизм |
OHV |
OHV с системой изменения фаз газораспределения |
OHV |
| трансмиссия |
| привод |
полный с откл. задним |
передний |
полный с откл. задним |
передний |
| коробка передач |
АКПП 4 (4T65-E) |
| подвеска и рулевое управление |
| передняя подвеска |
| тип упругого элемента |
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
независимая |
| амортизаторы |
| наличие |
да |
| стабилизатор поперечной устойчивости |
да |
|
| задняя подвеска |
| тип упругого элемента |
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
независимая на двойных поперечных рычагах |
полузависимая торсионно-рычажная |
независимая на двойных поперечных рычагах |
полузависимая торсионно-рычажная |
| амортизаторы |
| наличие |
да |
| регулируемость |
|
да |
|
| стабилизатор поперечной устойчивости |
|
да |
|
да |
| тип рулевого управления |
Реечного типа с гидроусилителем |
| эксплуатационные характеристики |
| объем топливного бака |
95 |
| объём багажника |
762–3 865 л |
| расход топлива |
| Неустановленный метод |
| в городе |
13,8 л/100км |
13,3 л/100км |
| на трассе |
9,5 л/100км |
9,4 л/100км |
9,5 л/100км |
8,8 л/100км |
| смешанный режим |
11,9 л/100км |
11,2 л/100км |
11,9 л/100км |
11,3 л/100км |
| Система "старт-стоп" |
нет |
| масса буксируемого прицепа |
1 588 кг |
| разворот |
| диаметр |
12,2 м |
|
12,2 м |
| от бордюра к бордюру |
|
12,2 м |
|
| оборотов руля от упора до упора |
3,1 |
| тормозная система |
| ABS |
да |
| передние тормоза |
| тип |
дисковые |
| диаметр |
297 мм |
| толщина |
32 мм |
| материал |
металл |
| вентилируемые |
да |
| задние тормоза |
| тип |
дисковые |
| диаметр |
300 мм |
| толщина |
12 мм |
| материал |
металл |
| вентилируемые |
да |
нет |
да |
| колёса и диски |
| материал дисков |
алюминиевый сплав (литьё) |
сталь |
алюминиевый сплав (литьё) |
| передние |
6,5J × 17 225/60 R17 |
| задние |
6,5J × 17 225/60 R17 |
| место производства |
Доравилл (США) |
|
|
|
|
|