Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2048×1536 @ 300×300 DPI 17,34×13,00cm
  • Размер: 593.37 KB
  • Добавил: Александр К. , 17 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

6 лет назад
удалённый пользователь

Ранние лексусы были отличными по качеству машинами сохранив во многом неубиваемость тойот 90х эти машины получили более современный сдержанный но своеобразный дизайн, который можно назвать словом приятный и само-собой более свежую тех.начинку. Этих лексусов хватало на 350-500 тыс в зависимости от качества эксплуатации и обслуживания. Ну и универсальчик это конечно доп.плюс.

Современные лексусы что-то не хвалят. Не все так плохо как с инфинити, но ожидания людей частотне оправдываются. Я бы современный лексус не взял просто за дизайн морды. В ней такой мощный заряд аггрессии и чего то жестого и беспощадного, что ну его нафиг у себя во дворе видеть каждый день такое.

8
6 лет назад
jDm176

А какие Лексусы 90ых не были JDM Тойотами ?

1
6 лет назад
jDm176

Пока Лексус не стал продаваться в Японии все Лексусы имели близнецов под маркой Тойота(JDM)

1
6 лет назад
удалённый пользователь

Новый дизайн Лехусов и правда стал показушно-агрессивным. Он похож на тех чуваков, которые компенсируют свою неуверенность тем, что на публике стремятся сделать злобное лицо и заглянуть каждому в глаза. В общем, так агрессивно, что аж смешно

Прям вот не с чем даже попытаться поспорить.

Добавлю только 2 момента:

1. Тойоты нынешние тоже не хвалят. И я имею ввиду не гуано, типа Королла и Камри, а внутрияпонские машины. Сдулись, короче...

2. Дед, ты коробку с запятыми потерял, похоже ))

6 лет назад
удалённый пользователь

Про запяты учту. Спасибо за замечание.

6 лет назад
Александр К.

Все смотрим как подобная тюнинговая lexus IS на 850 л.с. (она же Alteza Gita) смогла буквально "порвать" BMW M5

https://www.youtube.com/watch?v=TIqFyPoXN9U

6 лет назад
удалённый пользователь

Больше мощность, меньше масса и общая заточенность под дрэг - это действительно кого-то удивляет? (Ну кроме тех, кто вообще не понимает, как и почему машина едет)

1
6 лет назад
удалённый пользователь

Ну проехала быстрее и что с того? Гораздо более ценно то что пока лексус ездить будет на одних расходниках, бмв 2-3 раза на капиталку попасть успеет. Вот это дорого стоит.

6
6 лет назад
Виктор Живилов

Поэтому и реакция такая острая в определённых кругах любителей большой тройки. :-))

https://youtu.be/8xm4GC-jzgQ

6 лет назад
Александр К.

Честно я уже месяц под впечатлением. А еще помню лет 15 назад по Discoveri показывали одно тюнинг шоу, там ребята из одной тюнинг-компании поставили за место стокового мотора, двигатель от GS400. Вроде как для дрифта машину делали. В то время это было круто.

6 лет назад
Алекс

Классный лексус,универсальный универсал)))),крепкий стильный и симпатичный

я с дедом согласен,современные лексусы в топку!!!

а этот чудесен просто

вот только интересно название,почему спортКросс

а не SW,Wagon и т.п

1
6 лет назад
FreStO

Я тоже не понимаю, почему выбрали именно SportCross в качестве названия... может, у неё (в зависимости от модификации) предлагался полный привод, как на праворульном аналоге Altezza Gita?

Если бы этот автомобиль выводили на рынок в наше время с таким наименованием, то у него обязательно был бы увеличенный дорожный просвет, некрашенные бампера (либо нижние части бамперов), рейлинги, возможно чёрные зеркала и так далее :) Но на тот момент времени мода на всё кроссоверообразное ещё не стала столь всеобъемлющей, поэтому можно было и не проводить соответствия между названием и внешним видом

6 лет назад
Woodruff Shnibbll

Владел таким праворуким...назывался Altezza Gita. Полный привод +2JZ. Это была просто отличная машина, которая ездила годами и не парила мозги вообще ничем. Полный привод выручал постоянно в самых тяжелых условиях. Вспоминаю об этой машине только с теплом. Продал её на пробеге 600.000 и особо ничего не ломалось.

2
6 лет назад
zzz

максютка молодец. А Боттаса просто опять кинула команда. Им просто, как туалетной бумагой, жопу Льюиса подтирают. Я не могу понять почему Валера, как дохлятина ехал после второго пита. У него отрыв был огромный перед Люськой. Его заставили что-ли темп сбросить и проиграть позицию? Или он пилот никакой?

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.