Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2048×1536 @ 300×300 DPI 17,34×13,00cm
  • Размер: 1.44 MB
  • Добавил: Александр К. , 16 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

16 лет назад
Александр К.

Lexus IS200 АU-spec (XE10) '1999–2005

2 месяца назад
А.М.

Немного статистики продаж Lexus IS300 в Австралии:

2001 год: 166 ед.

2005: 320 ед.

Пик продаж за период 2001-2005 гг. был достигнут в 2002 году, когда Lexus реализовал 473 экземпляра IS300 (0,8% всех продаж Lexus в мире).

Наибольшим спросом упомянутый здесь IS300 пользовался в австралийском штате Новый Южный Уэльс (31,4% всех австралийских продаж), наименьшим - в Северной территории (0,9%).

6
2 месяца назад
Щщщ щ

Эту машину надо было снимать в кино про погони , она бы стала культовой.

А так ну тачка и тачка прикольная Тойота.

Если бы не было фильма Форсаж ,но Супра и Скайлайны были бы мало кому интересны из обывателей.

2 месяца назад
А.М.

Эту машину надо было снимать в кино про погони , она бы стала культовой.

======================

Культовыми автомобили становятся не по фильмам.

1
2 месяца назад
Щщщ щ

В основном по фильмам и компьютерным играм

тот же Делориан никто бы и не вспомнил если бы не кино

2 месяца назад
А.М.

А кто сказал, что DMC - культовый? Это всего лишь часть антуража фильма. Не нужно путать культовость как востребованность в определённых кругах аудитории с известностью, связанной с использованием в массовой культуре.

3
2 месяца назад
Spoon

Нуууу,не знаю. У нас тут DMC и без фильма считается знаковой тачкой, даже ДеЛориан ведь сам по себе интересная личность, да и машина тоже.

2
2 месяца назад
ϟ ϟ

Мне кажется, всё же по ДеЛориану была довольно известная история вокруг создателя ещё, которая тоже внимание привлекла. Машина медийно и впрямь известная, за счёт этого и фильма. Но мне казалось, она не такая уж прям ценная у коллекционеров. Прайс вроде умеренный был не так давно. Да и вроде бы тоже не очень сильно давно даже собирали новые из оставшихся частей.

Из-за истории вокруг довольно известны и Такер, и Эдсел, например.

2
2 месяца назад
Spoon

Так не в прайсе дело, а в том, что она пользуется интересом у коллекционеров. DMC встречается регулярно,в том числе и просто на дорогах

1
2 месяца назад
ϟ ϟ

Обычно всё же ценник коррелирует со спросом на машину: как машина становится интереснее, так и цены ползут вверх.

В России, кстати, ДеЛориан ни разу не встречался, но тоже есть

1
2 месяца назад
Spoon

Помимо выставок,на дорогах встречал ДеЛориан сперва когда в Аугсбурге жил- там их минимум два было ,часто ездили вместе. Потом уже как в Варшаву перебрался несколько раз в мастерских встречал , и на дорогах,время от времени вижу. Где-то даже фотки были,но лень искать,честно говоря

1
2 месяца назад
Spoon

Ну, и у нас как бы цена на них не малая ,в районе 80-100 тыс долларов,если по курсу примерно. За авто 80х годов -не мало

1
2 месяца назад
А.М.

Делориан, безусловно, очень интересная личность, но DMC как-то не взлетел, несмотря на фильм :)

1
2 месяца назад
Spoon

Не взлетел,но в наше время у коллекционеров ценится

1
2 месяца назад
ϟ ϟ

Чтобы понять влияние кинематографа на популярность автомобиля нужно понимать и контекст.

В Штатах эти машины уже были популярны благодаря местным автомобильным субкультурам. Форсаж и NFS следом популяризовал по миру то, что уже было на улицах.

А по твоей логике, если бы в Форсаже вместо Супры была бы Перодуа Келиса, то и эта машина была бы культовой сейчас. Хотя по факту, люди бы посмеялись и всё на том

4
2 месяца назад
Щщщ щ

по моему праворульные спорткары были запрещены к эксплуатации в штатах.

Хотя Супра была и леворульная, но продавалась так себе.

2 месяца назад
А.М.

Не знаю, как в то время, а сейчас в США нет никакого запрета на эксплуатацию праворульных машин. Подозреваю, что и раньше не было, потому что почта США использовала праворульные модели, например, Saturn S-серии, в 90-е годы.

Супра продавалась "так себе", но лучше, чем упомянутый выше Delorean DMC.

2
2 месяца назад
Spoon

Так речь не в праворульности, а в том,что сертификации на рынок не было

1
2 месяца назад
ϟ ϟ

"по моему праворульные спорткары были запрещены к эксплуатации в штатах."

// Не поверишь, но в те времена люди уже читали журналы и там было довольного много информации для интересующихся. В том числе машин, которых в Штатах нет.

Да как бы о чем речь, ни для кого не секрет, как и чем руководствовались создатели фильтров и игр при подборе машин. И там никто не говорит, что они взяли никому не известные и ненужные машины. Потому что в этом суть фильма вообще, чтобы он заходил, зритель должен увидеть что-то своё близкое. По крайней для Форсажа это справедливо. С играми тоже самое, люди приходили покататься на том, про что они в курсе, а не хрен пойми что неизвестное.

2
2 месяца назад
Spoon

Ну,иногда популярность авто из фильма даже злую шутку делает - сейчас на выставках,если Cadillac Ambulance,то непременно эктомобиль, а сколько мустангов перепилили на Элеонор, вообще молчу . Перегиб реально

2
2 месяца назад
ϟ ϟ

А сколько Чарджеров получили фраг южан на крыше и оранжевый цвет, а то и были разбиты.

Ещё Бумеры Е46 обожают делать под машину из Мост Вонтед.

Тоже этой темы как-то не понимаю, никогда не вызывало восторга вообще увидеть машину "как в кино". Вот конкретно ту самую из фильма – это уже другое дело.

4
2 месяца назад
Cortes Omaroi

Камаро в этом плане повезло, потому что чтобы быть Бамблби, достаточно просто иметь желтый цвет и черные полосы на капоте)

2
2 месяца назад
Cortes Omaroi

Скайлайн ещё до выхода Форсажа уже был известной и культовой машиной, успешно участвуя в гонках, как и Супра, собственно говоря

1
2 месяца назад
Щщщ щ

Скай за пределами Японии вообще не продавался и был малоизвестен

2 месяца назад
А.М.

Скай за пределами Японии вообще не продавался и был малоизвестен

=====================

Полная чушь. Спортивные Ниссаны были очень хорошо известны в Австралии, Новой Зеландии, Южной Африке, на Ближнем Востоке.

1
2 месяца назад
ϟ ϟ

Малоизвестен среди кого? В кругу энтузиастов он был более, чем известен. Широкая аудитория узнавала из игр и фильмов, но это люди вообще далёкие от мира автомобилей.

2
2 месяца назад
Cortes Omaroi

Как то же о нем узнали те же американцы, он для них был лакомым кусочком)

1
2 месяца назад
Щщщ щ

из анимешных мультиков

2 месяца назад
Spoon

Праворульных скайланы ввозились мелкими конторами в Штаты,потом из этого вышел скандал, и сейчас праворульную машину моложе 25 лет проблематично в Штаты ввезти

2
2 месяца назад
А.М.

Нужно её адаптировать к федеральным стандартам, а так-то нет запрета на правый руль.

1
2 месяца назад
Spoon

Если старше 25 лет- вообще ничего не нужно, регистрируется как классик

1
2 месяца назад
А.М.

Я где-то видел HSV Maloo R8 в США - праворульный.

1
2 месяца назад
Spoon

Ну,значит как-то лазейкой его протащили. Вообще,для свежих машин это очень проблематично

1
2 месяца назад
А.М.

Холдены последних поколений создавались с учётом американских стандартов, для их сертификации не требовалась дорогостоящая модификация. Думаю, в этом причина.

1
2 месяца назад
Spoon

Вполне возможно

1
2 месяца назад
Щщщ щ

на мини картинке показалось что ноздри поставили нормальные. ,но нет это обман зрения Auto Technic Racing BMW M4 GT4 EVO (G82) '2026

2 месяца назад
Cortes Omaroi

IS первого поколения был достаточно частым гостем на КД:

Lexus IS 300 [UK-spec] (XE10) '2001–05 Lexus IS 200 SportСross [Worldwide] (XE10) '2002–05 Lexus IS 200 [UK-spec] (XE10) '1999–2005

Lexus IS 200 [EU-spec] (XE10) '1999–2005 Lexus IS 200 SportСross [UK-spec] (XE10) '2002–05 2004–05 Lexus IS 300 Sport Design [North America] (XE10) '2003–05

1
2 месяца назад
ϟ ϟ

Да, очередной порядком надоевший тут автомобиль

2
2 месяца назад
Cortes Omaroi

Даже дед нахваливавший часто этот lS, устал тогда его видеть на КД и в данной ситуации я даже могу его понять)

1
2 месяца назад
ϟ ϟ

Ну судя по комментариям, Лексус чуть было не выпал из фаворитов: вскрылось-то, что подтекать масляный насос может. Ну это утиль сразу. Повезло Тойоте репутацией бренда, Мерседесу бы так не повезло, мигом был бы выписан из достойных))

4
2 месяца назад
ϟ ϟ

Глядя на этот IS300 что-то Most Wanted вспомнил, был там на 14-м месте Блэк Листа уколхоженный:

https://youtu.be/wP2XvX29O6Y?si=Jh8cJSU90miyWzMD

https://youtu.be/tmkDk4_fDng?si=av2CdX7loq20bJu-

2
2 месяца назад
Cortes Omaroi

Плюс первый IS был одним из первых стартовых авто в начале карьеры

1
2 месяца назад
ϟ ϟ

Ага, но я всегда брал Кобальт, потому что у него хар-ки были лучше. Желаемым всегда был Гольф, но на него никогда не хватало после вступительных гонок, когда первый капитал свой получаешь.

Пунто мне вообще не нравился как машина. IS, по-моему, просто уступал по показателям Кобальту

2
2 месяца назад
rozanoff

"Пунто мне вообще не нравился как машина."

А я как раз на Пунто большую часть игры катался)

1
2 месяца назад
ϟ ϟ

Мне Пунто как-то внешне не заходил из-за огромного свеса) Мне больше дизайн какого-нибудь более старого Brava нравился.

1
2 месяца назад
Nights

IS/Altezza вошел в историю как пионер таких фонарей которые с тех пор и называются Altezza

Lexus IS 300 [Australia] (XE10) '2001–05

https://en.wikipedia.org/wiki/Altezza_lights

сколько на них денег делали и делают

Chevrolet Cavalier Z24R Concept '11.2001 Maybach Exelero Concept '2005

2 месяца назад
Щщщ щ
2 месяца назад
Nights

разница в хроме и что рассеиватели прозрачные без преломления

в случае пумы и других, нет фирменной "хрустальности" которая тогда всем взорвала мозг

Mazda RX-8 "Rotary Engine 40th Anniversary" [UK-spec] '2007–08 Mazda MX-5 BBR-Cosworth [UK-spec] (NC2) '2010–12

2 месяца назад
Spoon
2 месяца назад
Nights
2 месяца назад
Щщщ щ

Тогда это было повсеместно, разве он был первый ?

2 месяца назад
Nights

Да, в этом и значимость. Так же как R8 со своими нелепыми гирляндами, на тот момент казалось ерундой а прижилось.

Audi R8 [Worldwide] '2007–12

2 месяца назад
А.М.

Прозрачные рассеиватели задней светотехники не были повсеместными в конце 90-х, по крайней мере, не среди новых авто.

2
2 месяца назад
Veegin

Тем, кого смущает современный маркетинг, стоит вспомнить, что этот Lexus IS позиционировали как спортивный седан...

1
2 месяца назад
Nights

Он и был таковым. Моторы стояли большие. Конкуренты трешка и C-class. И выглядел он достойно на их фоне, за исключением фирменных фонарей. То что было потом уже далеко не впечатляло.

BMW 320d Sedan [UK-spec] (E46) '1998–2001 Mercedes-Benz C 240 [UK-spec] (W203) '2000–04

1

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.