|
|
|
|
|
|
2003–06 |
2003–06 |
2002–03 |
????–???? |
| основные |
| расположение руля |
слева |
|
слева |
| количество дверей |
4 |
|
4 |
| количество мест |
| всего |
5 |
|
5 |
| конструкция |
несущий кузов |
|
несущий кузов |
| геометрия |
| габариты |
| длина |
4 235 мм |
|
4 235 мм |
4 325 мм |
| ширина |
1 670 мм |
|
1 670 мм |
| высота |
1 495 мм |
|
1 495 мм |
| колёсная база |
2 480 мм |
|
2 480 мм |
| колея |
| передняя |
1 450 мм |
|
1 450 мм |
| задняя |
1 410 мм |
|
1 410 мм |
| дорожный просвет |
| стандарт |
150 мм |
|
150 мм |
|
| аэродинамическое сопротивление |
| лобовое |
0,320 |
|
0,348 |
|
| масса |
| снаряженная |
1 080 кг |
|
1 015 кг |
1 115 кг |
| двигатель |
| название |
Daewoo E-TEC II 1.6L (LXT) |
|
Daewoo 1.5L (E-TEC LV8) |
Daewoo E-TEC II 1.6L (LXT) |
| тип |
Поршневой |
|
Поршневой |
| расположение |
спереди, поперечно |
|
спереди, поперечно |
| система питания |
инжектор |
|
инжектор |
| материал блока |
чугун |
|
чугун |
| цилиндры/клапаны |
l4/4 |
|
l4/2 |
l4/4 |
| диаметр цилиндров |
79,0 мм |
|
77,0 мм |
79,0 мм |
| ход поршня |
82,00 мм |
|
82,00 мм |
| объем |
1 598 см³ |
|
1 498 см³ |
1 598 см³ |
| мощность |
| мощность |
103 л.с. |
|
86 л.с. |
103 л.с. |
| в диапазоне от |
5 800 об/мин |
|
5 400 об/мин |
6 000 об/мин |
| в диапазоне до |
5 800 об/мин |
|
5 400 об/мин |
6 000 об/мин |
| крутящий момент |
| крутящий момент |
145 Нм |
|
131 Нм |
148 Нм |
| в диапазоне от |
3 600 об/мин |
|
3 000 об/мин |
3 600 об/мин |
| в диапазоне до |
3 600 об/мин |
|
3 000 об/мин |
3 600 об/мин |
| степень сжатия |
9,50 |
|
9,50 |
| топливо |
бензин |
|
бензин |
| турбонаддув |
нет |
|
нет |
| охлаждение |
жидкостное |
|
жидкостное |
| Газораспределительный механизм |
DOHC |
|
SOHC |
DOHC |
| трансмиссия |
| привод |
передний |
|
передний |
| коробка передач |
АКПП 4 (ZF 4HP14) |
|
АКПП 4 (Aisin AW 80-40LS) |
МКПП 5 (Y4M) |
| подвеска и рулевое управление |
| передняя подвеска |
| тип упругого элемента |
пружинная |
|
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
независимая |
|
независимая |
| амортизаторы |
| наличие |
да |
|
да |
| стабилизатор поперечной устойчивости |
да |
|
да |
| задняя подвеска |
| тип упругого элемента |
пружинная |
|
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
полузависимая торсионно-рычажная |
|
полузависимая торсионно-рычажная |
| амортизаторы |
| наличие |
да |
|
да |
| принцип действия |
|
гидравлический |
|
| тип рулевого управления |
Реечного типа с гидроусилителем |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
| тип передней подвески (уст.) |
Независимая |
|
Независимая |
|
| электрика |
| напряжение бортовой сети |
12 V |
|
12 V |
| динамические характеристики |
| максимальная скорость |
175,0 км/ч |
|
170,0 км/ч |
|
| эксплуатационные характеристики |
| объем топливного бака |
45 |
|
45 |
| объём багажника |
330 л |
|
375 л |
330 л |
| расход топлива |
| Неустановленный метод |
| в городе |
9,0 л/100км |
|
8,8 л/100км |
| на трассе |
6,7 л/100км |
|
6,1 л/100км |
| смешанный режим |
7,8 л/100км |
|
7,0 л/100км |
7,6 л/100км |
| Система "старт-стоп" |
нет |
|
нет |
| масса буксируемого прицепа |
|
1 000 кг |
|
| разворот |
| от бордюра к бордюру |
9,8 м |
|
9,8 м |
| оборотов руля от упора до упора |
3,0 |
|
3,0 |
| тормозная система |
| ABS |
да |
|
нет |
да |
| передние тормоза |
| тип |
дисковые |
|
дисковые |
| диаметр |
256 мм |
|
256 мм |
| толщина |
24 мм |
|
24 мм |
| материал |
металл |
|
металл |
| вентилируемые |
|
да |
| задние тормоза |
| тип |
барабанные |
|
барабанные |
| диаметр |
200 мм |
|
200 мм |
| толщина |
35 мм |
|
35 мм |
| материал |
металл |
|
металл |
| колёса и диски |
| материал дисков |
сталь |
|
сталь |
| передние |
5,5J × 14 185/60 R14 |
|
4,5J × 13 155/80 R13 |
5,5J × 14 185/60 R14 |
| задние |
5,5J × 14 185/60 R14 |
|
4,5J × 13 155/80 R13 |
5,5J × 14 185/60 R14 |
| место производства |
Бупайонг (Южная Корея) |
Japan |
Бупайонг (Южная Корея) |
|
|
|
|
|