|
|
|
|
08.1990–09.1992 |
1990–92 |
| основные |
| расположение руля |
слева |
справа |
| количество дверей |
4 |
| количество мест |
| всего |
5 |
| конструкция |
несущий кузов |
| геометрия |
| габариты |
| длина |
4 768 мм |
4 686 мм |
| ширина |
1 812 мм |
1 933 мм |
| высота |
1 435 мм |
| аэродинамическое сопротивление |
| лобовое |
|
0,310 |
| масса |
| снаряженная |
1 690 кг |
| полная |
2 110 кг |
| двигатель |
| название |
Lotus Opel C36GET |
| тип |
Внутреннего сгорания |
Поршневой |
| расположение |
спереди, продольно |
| система питания |
инжектор |
| материал блока |
|
алюминиевый сплав |
| цилиндры/клапаны |
l6/4 |
| диаметр цилиндров |
95,0 мм |
|
| ход поршня |
85,00 мм |
|
| объем |
3 615 см³ |
| мощность |
| мощность |
377 л.с. |
| в диапазоне от |
5 200 об/мин |
| крутящий момент |
| крутящий момент |
568 Нм |
| в диапазоне от |
4 200 об/мин |
| степень сжатия |
8,20 |
| топливо |
АИ-98 |
АИ-95 |
| турбонаддув |
×2 |
| охлаждение |
жидкостное |
| Газораспределительный механизм |
DOHC |
| трансмиссия |
| привод |
задний |
| коробка передач |
МКПП 6 (ZF S6-40) |
| подвеска и рулевое управление |
| передняя подвеска |
| тип упругого элемента |
|
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
|
независимая свечная с качающейся свечой (McPherson) на продольных и поперечных рычагах |
| амортизаторы |
| наличие |
|
да |
| характер действия |
|
двухсторонний |
| принцип действия |
|
гидравлический двухтрубный |
| стабилизатор поперечной устойчивости |
|
да |
| задняя подвеска |
| тип упругого элемента |
|
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
|
независимая на двойных поперечных рычагах |
| амортизаторы |
| наличие |
|
да |
| характер действия |
|
двухсторонний |
| принцип действия |
|
гидравлический двухтрубный |
| стабилизатор поперечной устойчивости |
|
да |
| тип рулевого управления |
|
Реечное |
| тип передней подвески (уст.) |
|
Независимая |
| электрика |
| напряжение бортовой сети |
|
12 V |
| динамические характеристики |
| максимальная скорость |
282,0 км/ч |
| разгон до 100 км/ч |
5,4 сек |
5,2 сек |
| разгон до 60 миль/ч |
|
4,9 сек |
| разгон до 200 км/ч |
17,3 сек |
18,6 сек |
| время пробега 400м |
|
13,3 сек |
| время пробега 1000м |
|
24,0 сек |
| ограничитель скорости |
нет |
|
| эксплуатационные характеристики |
| объем топливного бака |
75 |
|
| расход топлива |
| ECE |
| 90 км/ч |
|
8,1 л/100км |
| 120 км/ч |
|
10,3 л/100км |
| city |
|
16,1 л/100км |
| combined |
|
11,5 л/100км |
| Система "старт-стоп" |
нет |
|
| разворот |
| диаметр |
|
11,2 м |
| тормозная система |
| ABS |
да |
| передние тормоза |
| описание |
|
AP Racing |
| тип |
дисковые |
| диаметр |
330 мм |
| толщина |
|
30 мм |
| материал |
металл |
| вентилируемые |
да |
| перфорированные |
|
да |
| задние тормоза |
| описание |
|
AP Racing |
| тип |
дисковые |
| диаметр |
300 мм |
| толщина |
|
28 мм |
| материал |
металл |
| вентилируемые |
да |
| перфорированные |
|
да |
| колёса и диски |
| модель дисков |
Ronal Turbine Design 5 spoke |
Ronal |
| материал дисков |
алюминиевый сплав (литьё) |
алюминиевый сплав (ковка) |
| передние |
?J × 17 235/45 R17 |
| задние |
?J × 17 265/40 R17 |
| место производства |
Хетель (Великобритания) |
|
|
|
|