|
|
|
|
2005–08 |
2006–09 |
| основные |
| расположение руля |
слева |
справа |
| количество дверей |
5 |
| количество мест |
| всего |
5 |
| конструкция |
несущий кузов |
| геометрия |
| габариты |
| длина |
4 870 мм |
| ширина |
1 798 мм |
1 848 мм |
| ширина, с учётом зеркал |
|
2 036 мм |
| высота |
1 487 мм |
| колёсная база |
2 830 мм |
| колея |
| передняя |
1 536 мм |
| задняя |
1 525 мм |
| аэродинамическое сопротивление |
| лобовое |
|
0,320 |
| масса |
| снаряженная |
1 613 кг |
1 538 кг |
| полная |
2 190 кг |
| двигатель |
| название |
GM 2.8T ECOTEC (OPC) |
High Feature 2.8L Turbo V6 (LP9/Z28NET) |
| тип |
|
Поршневой |
| расположение |
спереди, поперечно |
| система питания |
инжектор |
| материал блока |
|
алюминиевый сплав |
| цилиндры/клапаны |
V6/4 |
| диаметр цилиндров |
89,0 мм |
| ход поршня |
74,80 мм |
75,00 мм |
| угол развала |
|
60 ° |
| объем |
2 792 см³ |
| мощность |
| мощность |
255 л.с. |
280 л.с. |
| в диапазоне от |
5 500 об/мин |
| в диапазоне до |
|
5 500 об/мин |
| крутящий момент |
| крутящий момент |
355 Нм |
| в диапазоне от |
1 800 об/мин |
| в диапазоне до |
|
4 500 об/мин |
| степень сжатия |
9,50 |
| топливо |
АИ-95 |
бензин |
| турбонаддув |
есть |
| охлаждение |
жидкостное |
| Газораспределительный механизм |
|
DOHC с системой изменения фаз газораспределения |
| трансмиссия |
| привод |
передний |
| коробка передач |
МКПП 6 |
МКПП 6 (F40) |
| подвеска и рулевое управление |
| передняя подвеска |
| тип упругого элемента |
|
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
|
независимая |
| амортизаторы |
| наличие |
|
да |
| стабилизатор поперечной устойчивости |
|
да |
| задняя подвеска |
| тип упругого элемента |
|
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
|
независимая многорычажная |
| амортизаторы |
| наличие |
|
да |
| стабилизатор поперечной устойчивости |
|
да |
| тип рулевого управления |
|
Реечного типа с электрогидравлическим усилителем переменного действия |
| тип передней подвески (уст.) |
Независимая |
|
| электрика |
| напряжение бортовой сети |
|
12 V |
| динамические характеристики |
| максимальная скорость |
254,0 км/ч |
250,0 км/ч |
| разгон до 100 км/ч |
6,9 сек |
6,5 сек |
| разгон до 60 миль/ч |
|
6,1 сек |
| ограничитель скорости |
нет |
да |
| эксплуатационные характеристики |
| объем топливного бака |
60 |
| объём багажника |
530–1 850 л |
| расход топлива |
| Неустановленный метод |
| в городе |
15,6 л/100км |
|
| на трассе |
7,5 л/100км |
|
| смешанный режим |
10,5 л/100км |
|
| EU 93/116/EC |
| urban |
|
15,6 л/100км |
| extra urban |
|
7,5 л/100км |
| combined |
|
10,5 л/100км |
| Система "старт-стоп" |
|
нет |
| грузоподъемность |
|
652 кг |
| масса буксируемого прицепа |
|
1 800 кг |
| разворот |
| диаметр |
12,4 м |
|
| от стены к стене |
|
12,0 м |
| от бордюра к бордюру |
|
11,2 м |
| тормозная система |
| ABS |
нет |
да |
| передние тормоза |
| тип |
дисковые |
| диаметр |
|
345 мм |
| материал |
|
металл |
| вентилируемые |
|
да |
| задние тормоза |
| тип |
дисковые |
| диаметр |
|
292 мм |
| материал |
|
металл |
| вентилируемые |
|
да |
| вредные выбросы |
|
252 CO2 г/км |
| норма выбросов |
|
Euro 4 |
| колёса и диски |
| модель дисков |
|
VXR-Design |
| материал дисков |
|
алюминиевый сплав (литьё) |
| передние |
|
8,0J × 18 235/40 R18 |
| задние |
|
8,0J × 18 235/40 R18 |
| место производства |
|
Элсмир Порт (Великобритания) |
|
|
|