Chevrolet Aveo 5-door Chevrolet Aveo5 LT Chevrolet Kalos 5-door Daewoo Kalos 5-door Holden Barina 5-door
2003–08 2006–08 2005–08 2002–05 2005–08
основные
расположение руля слева слева справа
количество дверей 5 5
количество мест
всего 5 5
конструкция несущий кузов несущий кузов
геометрия
габариты
длина 3 880 мм 3 880 мм
ширина 1 670 мм 1 670 мм
высота 1 495 мм 1 495 мм
колёсная база 2 480 мм 2 480 мм
колея
передняя 1 450 мм 1 450 мм
задняя 1 410 мм 1 410 мм
дорожный просвет
стандарт 150 мм 150 мм
аэродинамическое сопротивление
лобовое 0,320 0,350
масса
снаряженная 1 070 кг 1 035 кг 1 126 кг
полная 1 540 кг
двигатель
название Daewoo E-TEC II 1.6L (LXT) Daewoo E-TEC II 1.6L (L95) Daewoo E-TEC II 1.6L (L91)
тип Поршневой Поршневой
расположение спереди, поперечно спереди, поперечно
система питания инжектор инжектор
материал блока чугун чугун
цилиндры/клапаны l4 l4/4 l4/4
диаметр цилиндров 79,0 мм 78,0 мм 79,0 мм
ход поршня 82,00 мм 73,00 мм 82,00 мм
объем 1 598 см³ 1 399 см³ 1 598 см³
мощность
мощность 103 л.с. 94 л.с. 103 л.с.
в диапазоне от 5 800 об/мин 6 200 об/мин 5 800 об/мин
в диапазоне до 5 800 об/мин 6 200 об/мин 5 800 об/мин
крутящий момент
крутящий момент 145 Нм 130 Нм 145 Нм
в диапазоне от 3 400 об/мин 3 400 об/мин 3 600 об/мин
в диапазоне до 3 400 об/мин 3 400 об/мин 3 600 об/мин
степень сжатия 9,50 9,50
топливо бензин бензин
турбонаддув нет нет
охлаждение жидкостное жидкостное
Газораспределительный механизм DOHC DOHC
трансмиссия
привод передний передний
коробка передач АКПП 4 (Aisin AW81-40LE/U440E) АКПП 4 (Aisin AW81-40LE/U440E) МКПП 5 (Y4M)
подвеска и рулевое управление
передняя подвеска
тип упругого элемента пружинная пружинная
тип направляющего аппарата независимая независимая
амортизаторы
наличие да да
принцип действия гидравлический
стабилизатор поперечной устойчивости да да
задняя подвеска
тип упругого элемента пружинная пружинная
тип направляющего аппарата полузависимая торсионно-рычажная полузависимая торсионно-рычажная
амортизаторы
наличие да да
принцип действия гидравлический
тип рулевого управления Реечного типа с гидроусилителем Реечного типа с гидроусилителем
тип передней подвески (уст.) Независимая Независимая
электрика
напряжение бортовой сети 12 V 12 V
динамические характеристики
максимальная скорость 170,0 км/ч
разгон до 100 км/ч 11,9 сек
разгон до 60 миль/ч 11,2 сек
эксплуатационные характеристики
объем топливного бака 45 45
объём багажника 198–1 189 л 220–980 л
расход топлива
Неустановленный метод
в городе 10,5 л/100км
на трассе 6,0 л/100км
смешанный режим 7,7 л/100км 6,9 л/100км
EPA (до 2008)
city 9,0 л/100км
highway 6,9 л/100км
Система "старт-стоп" нет нет
грузоподъемность 505 кг
разворот
диаметр 10,1 м
от бордюра к бордюру 10,1 м 9,8 м
оборотов руля от упора до упора 3,0
тормозная система
ABS да да
передние тормоза
тип дисковые дисковые
диаметр 256 мм
толщина 24 мм
материал металл металл
вентилируемые да
задние тормоза
тип барабанные барабанные
диаметр 200 мм
толщина 35 мм
материал металл металл
вредные выбросы 178 CO2 г/км
норма выбросов Euro 3
колёса и диски
материал дисков алюминиевый сплав (литьё) сталь алюминиевый сплав (литьё)
передние
6,5J × 15
185/55 R15

4,5J × 13
155/80 R13
6,0J × 15
185/55 R15
задние
6,5J × 15
185/55 R15

4,5J × 13
155/80 R13
6,0J × 15
185/55 R15
место производства Japan Бупайонг (Южная Корея) Japan Бупайонг (Южная Корея)

AutoWP.ru '2005–н.в.