|
|
|
|
|
????–???? |
1993–99 |
1998–2001 |
| основные |
| расположение руля |
|
слева |
|
| количество дверей |
|
5 |
|
| количество мест |
| всего |
|
9 |
|
| конструкция |
|
рамная |
|
| геометрия |
| габариты |
| длина |
|
5 575 мм |
|
| ширина |
|
1 948 мм |
|
| высота |
|
1 854 мм |
|
| колёсная база |
|
3 340 мм |
|
| колея |
| передняя |
|
1 608 мм |
|
| задняя |
|
1 603 мм |
|
| дорожный просвет |
| мин |
|
175 мм |
|
| макс |
|
241 мм |
|
| масса |
| снаряженная |
|
2 401 кг |
|
| полная |
|
3 311 кг |
|
| двигатель |
| название |
|
Vortec 5700 5.7L V8 (Chevrolet L31) |
|
| тип |
|
Поршневой |
|
| расположение |
|
спереди, продольно |
|
| система питания |
|
инжектор |
|
| материал блока |
|
чугун |
|
| цилиндры/клапаны |
|
V8/2 |
|
| диаметр цилиндров |
|
102,0 мм |
|
| ход поршня |
|
88,00 мм |
|
| угол развала |
|
90 ° |
|
| объем |
|
5 736 см³ |
|
| мощность |
| в диапазоне от |
|
4 600 об/мин |
|
| в диапазоне до |
|
4 600 об/мин |
|
| максимальная мощность (SAE net) |
|
255 л.с. |
|
| крутящий момент |
| крутящий момент |
|
447 Нм |
|
| в диапазоне от |
|
2 800 об/мин |
|
| в диапазоне до |
|
2 800 об/мин |
|
| степень сжатия |
|
9,40 |
|
| топливо |
|
бензин |
|
| турбонаддув |
|
нет |
|
| охлаждение |
|
жидкостное |
|
| Газораспределительный механизм |
|
OHV |
|
| трансмиссия |
| привод |
|
полный с откл. передним |
|
| коробка передач |
|
АКПП 4 (4L60-E) |
|
| подвеска и рулевое управление |
| передняя подвеска |
| тип упругого элемента |
|
торсионная |
|
| тип направляющего аппарата |
|
независимая |
|
| амортизаторы |
| наличие |
|
да |
|
| стабилизатор поперечной устойчивости |
|
да |
|
| задняя подвеска |
| тип упругого элемента |
|
рессорная на продольных полуэллиптических рессорах |
|
| тип направляющего аппарата |
|
зависимая |
|
| амортизаторы |
| наличие |
|
да |
|
| стабилизатор поперечной устойчивости |
|
да |
|
| тип рулевого управления |
|
Винт-шариковая гайка с гидроусилителем переменного действия |
|
| электрика |
| напряжение бортовой сети |
|
12 V |
|
| динамические характеристики |
| максимальная скорость |
|
158,0 км/ч |
|
| разгон до 60 миль/ч |
|
9,3 сек |
|
| ограничитель скорости |
|
да |
|
| эксплуатационные характеристики |
| объем топливного бака |
|
159 |
|
| объём багажника |
|
1 345–4 233 л |
|
| расход топлива |
| Неустановленный метод |
| в городе |
|
19,6 л/100км |
|
| на трассе |
|
14,7 л/100км |
|
| смешанный режим |
|
16,8 л/100км |
|
| EPA (до 2008) |
| city |
|
21,4 л/100км |
|
| highway |
|
15,7 л/100км |
|
| Система "старт-стоп" |
|
нет |
|
| грузоподъемность |
|
910 кг |
|
| масса буксируемого прицепа |
|
2 722 кг |
|
| разворот |
| от стены к стене |
|
14,8 м |
|
| от бордюра к бордюру |
|
13,6 м |
|
| тормозная система |
| ABS |
|
да |
|
| передние тормоза |
| тип |
|
дисковые |
|
| диаметр |
|
294 мм |
|
| толщина |
|
32 мм |
|
| материал |
|
металл |
|
| перфорированные |
|
нет |
|
| задние тормоза |
| тип |
|
барабанные |
|
| диаметр |
|
283 мм |
|
| толщина |
|
70 мм |
|
| материал |
|
металл |
|
| вентилируемые |
|
нет |
|
| перфорированные |
|
нет |
|
| колёса и диски |
| материал дисков |
|
алюминиевый сплав (литьё) |
|
| передние |
|
6,5J × 16 245/75 R16 |
|
| задние |
|
6,5J × 16 245/75 R16 |
|
| место производства |
Japan |
Джейнсвилл (США), Силао (Мексика) |
|
|
|
|
|