Daewoo/Chevrolet/Formosa/Pontiac/Ravon Matiz / Chevrolet Spark / Baojun Leichi '2000–16
Технические характеристики Daewoo/Chevrolet/Formosa/Pontiac/Ravon Matiz / Chevrolet Spark / Baojun Leichi '2000–16
| Daewoo Matiz | Ravon Matiz | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
| 2004–05 | 2003–11 | 2002–11 | ????–???? | 2004–06 | 10.2015–07.2016 | |
| основные | ||||||
| расположение руля | слева | |||||
| количество дверей | 5 | |||||
| количество мест | ||||||
| всего | 5 | 4 | ||||
| конструкция | несущий кузов | |||||
| геометрия | ||||||
| габариты | ||||||
| длина | 3 495 мм | |||||
| ширина | 1 495 мм | |||||
| высота | 1 485 мм | |||||
| колёсная база | 2 340 мм | |||||
| колея | ||||||
| передняя | 1 315 мм | |||||
| задняя | 1 280 мм | |||||
| дорожный просвет | ||||||
| стандарт | 140 мм | |||||
| аэродинамическое сопротивление | ||||||
| лобовое | 0,400 | |||||
| масса | ||||||
| снаряженная | 751 кг | |||||
| полная | 1 210 кг | |||||
| двигатель | ||||||
| название | Daewoo S-TEC 0.8L | |||||
| тип | Поршневой | |||||
| расположение | спереди, поперечно | |||||
| система питания | инжектор | |||||
| материал блока | чугун | |||||
| цилиндры/клапаны | l3/2 | |||||
| диаметр цилиндров | 69,0 мм | |||||
| ход поршня | 72,00 мм | |||||
| объем | 796 см³ | |||||
| мощность | ||||||
| мощность | 51 л.с. | |||||
| в диапазоне от | 5 900 об/мин | |||||
| в диапазоне до | 5 900 об/мин | |||||
| крутящий момент | ||||||
| крутящий момент | 69 Нм | |||||
| в диапазоне от | 4 600 об/мин | |||||
| в диапазоне до | 4 600 об/мин | |||||
| степень сжатия | 9,30 | |||||
| топливо | бензин | |||||
| турбонаддув | нет | |||||
| охлаждение | жидкостное | |||||
| Газораспределительный механизм | SOHC | |||||
| трансмиссия | ||||||
| привод | передний | |||||
| коробка передач | МКПП 5 | |||||
| подвеска и рулевое управление | ||||||
| передняя подвеска | ||||||
| тип упругого элемента | пружинная | |||||
| тип направляющего аппарата | независимая | |||||
| амортизаторы | ||||||
| наличие | да | |||||
| принцип действия | гидравлический | |||||
| стабилизатор поперечной устойчивости | нет | |||||
| задняя подвеска | ||||||
| тип упругого элемента | пружинная | |||||
| тип направляющего аппарата | зависимая с продольными рычагами с тягой Панара | |||||
| амортизаторы | ||||||
| наличие | да | |||||
| принцип действия | гидравлический | |||||
| стабилизатор поперечной устойчивости | нет | |||||
| тип рулевого управления | Реечного типа с гидроусилителем | |||||
| тип передней подвески (уст.) | Независимая | |||||
| электрика | ||||||
| напряжение бортовой сети | 12 V | |||||
| динамические характеристики | ||||||
| максимальная скорость | 144,0 км/ч | |||||
| разгон до 100 км/ч | 17,6 сек | |||||
| разгон до 60 миль/ч | 16,6 сек | |||||
| эксплуатационные характеристики | ||||||
| объем топливного бака | 35 | |||||
| объём багажника | 167–624 л | |||||
| расход топлива | ||||||
| Неустановленный метод | ||||||
| в городе | 7,7 л/100км | |||||
| на трассе | 5,9 л/100км | |||||
| смешанный режим | 6,9 л/100км | |||||
| Система "старт-стоп" | нет | |||||
| грузоподъемность | 459 кг | |||||
| разворот | ||||||
| диаметр | 9,0 м | |||||
| от бордюра к бордюру | 9,0 м | |||||
| тормозная система | ||||||
| ABS | да | |||||
| передние тормоза | ||||||
| тип | дисковые | |||||
| диаметр | 236 мм | |||||
| материал | металл | |||||
| вентилируемые | нет | |||||
| задние тормоза | ||||||
| тип | барабанные | |||||
| материал | металл | |||||
| норма выбросов | Euro 3 | |||||
| колёса и диски | ||||||
| материал дисков | сталь | |||||
| передние | 4,5J × 13 155/65 R13 |
|||||
| задние | 4,5J × 13 155/65 R13 |
|||||
| место производства | Japan | Чханвон (Южная Корея), Ханой (Вьетнам), Асака (Узбекистан), Керман (Иран) | ||||
|
|
|
|
|
|
|
AutoWP.ru '2005–н.в.