суперская машина!!!

чем суперская ??

ну кому как, а мне эта машинка нравится

На самом деле опель кадетт очень прочный, легкий в обслуживании автомобильчик....

Даже учитывая огромную разницу в качестве производства Опелей и Москвичей 401, советская копия очень долго ходила...

... фото хорошее.. жаль всё портит держатель под номер - убать бы его и ваааще... стеколышко лобовое играет... хотя в те времена только сталинит вроде был.. триплекс на ЗиС-101... ... да копия.. но не ПЛОХАЯ.. И.В. Сталин завсегда инструктировал - "копируйте лучшее, но только АККУРАТНО"

Коммунисты копировали Опель Кадетт не потому, что он был лучшим или хорошим.... просто такое оборудование попало в руки в 1945, а под какой автомобиль там было заточено,- дело десятое... повезло, что оказался удачным.

Давай не будем про вот это "такое оборудование попало в руки в 1945". Лады ? Оппонеты СССР вывезли ещё больше.... Да толку относительно меньше в итоге.... На примере F-86 "Sabre". Для начала.

... да и не забыть Вам ... с чего начиналося? с КИМ! А КИМ по воле Отца Народов (как бы его не хаяли) именно копировал Ford Prefect, но не в этом суть... а то что тогда ещё, в те дремучие времена. ОН озаботился созданием массового .. дешевого... народного авто... да пришла Война... после её окончания.. хоть что-то получили.. и похожая машинка на КИМ была у OPEL... а чего не выпустить? зачем изобретать заново? Откуда ТОГДА такие ресурсы?... следующее повторение - в 2101....

похожая машинка на КИМ была у OPEL

А не наоборот?

та... немножко не так ... похожи меж собой были и Opel и Ford и Renault... да много похожестей...типичная машинка того времени... но Москвич-то пошел не от КИМа или еще кого, а от модернизированного старенького Opel Kadett... кое какие станки .. кузова перепали нам после Войны вот так и развернули производство.... А КИМы - отдельная ветвь эволюции не пошла далее - Война помешала... а то в основе был бы Ford Prefect. А здесь - станки, документация. - чего не воспроизвести с наименьшими затратами???

Согласен.

Такой "Москвич" видел последний раз лет 25 назад во дворе. В данный момент в эксплуатации Екатеринбурге их по моему нет.

http://s004.radikal.ru/i205/1402/0e/f46129e45e3d.jpg

Внешних отличий у моделей 400-420 и 401-420 НЕ БЫЛО! Никакие указатели поворота в серийную комплектацию машин для внутреннего рынка НЕ ВХОДИЛИ! Индекс 401, под которым с 1946 года разрабатывали новые двигатель и шасси, введён в 1954-м при переиздании Технических условий.