|
|
|
|
|
|
|
|
1999–2005 |
1997–2001 |
08.1996–2000 |
08.1996–2000 |
1998–2000 |
1996–98 |
| основные |
| расположение руля |
слева |
|
слева |
| количество дверей |
5 |
|
5 |
| количество мест |
| всего |
8 |
|
8 |
| конструкция |
несущий кузов |
|
несущий кузов |
| геометрия |
| габариты |
| длина |
5 115 мм |
|
5 114 мм |
| ширина |
1 845 мм |
|
1 847 мм |
| высота |
1 730 мм |
|
1 729 мм |
| колёсная база |
3 048 мм |
|
3 048 мм |
| колея |
| передняя |
1 560 мм |
|
1 562 мм |
| задняя |
1 610 мм |
|
1 608 мм |
| дорожный просвет |
| стандарт |
165 мм |
|
152 мм |
| масса |
| снаряженная |
1 805 кг |
|
1 788 кг |
| двигатель |
| название |
3.0L V6 (LW9) |
|
3400 3.4L V6 (GM 60°/LA1) |
| тип |
Поршневой |
|
Поршневой |
| расположение |
спереди, поперечно |
|
спереди, поперечно |
| система питания |
инжектор |
|
инжектор |
| материал блока |
чугун |
|
чугун |
| цилиндры/клапаны |
V6/2 |
|
V6/2 |
| диаметр цилиндров |
89,0 мм |
|
92,0 мм |
| ход поршня |
80,00 мм |
|
84,00 мм |
| угол развала |
60 ° |
|
60 ° |
| объем |
2 986 см³ |
|
3 350 см³ |
| мощность |
| мощность |
173 л.с. |
|
| в диапазоне от |
5 200 об/мин |
|
5 200 об/мин |
| в диапазоне до |
5 200 об/мин |
|
5 200 об/мин |
| максимальная мощность (SAE net) |
|
180 л.с. |
| крутящий момент |
| крутящий момент |
251 Нм |
|
278 Нм |
| в диапазоне от |
4 400 об/мин |
|
4 000 об/мин |
| в диапазоне до |
4 400 об/мин |
|
4 000 об/мин |
| степень сжатия |
9,60 |
|
9,50 |
| топливо |
бензин |
|
бензин |
| турбонаддув |
нет |
|
нет |
| охлаждение |
жидкостное |
|
жидкостное |
| Газораспределительный механизм |
OHV |
|
OHV |
| трансмиссия |
| привод |
передний |
|
передний |
| коробка передач |
АКПП 4 (4T65-E) |
|
АКПП 4 (4T65-E/M15) |
| подвеска и рулевое управление |
| передняя подвеска |
| тип упругого элемента |
пружинная |
|
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
независимая |
|
независимая |
| амортизаторы |
| наличие |
да |
|
да |
| стабилизатор поперечной устойчивости |
да |
|
да |
| задняя подвеска |
| тип упругого элемента |
пружинная |
|
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
полузависимая торсионно-рычажная |
|
полузависимая торсионно-рычажная |
| амортизаторы |
| наличие |
да |
|
да |
| регулируемость |
|
да |
| стабилизатор поперечной устойчивости |
да |
|
да |
| тип рулевого управления |
Реечного типа с гидроусилителем |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
| динамические характеристики |
| максимальная скорость |
168,0 км/ч |
|
| разгон до 100 км/ч |
16,0 сек |
|
| эксплуатационные характеристики |
| объем топливного бака |
95 |
|
95 |
| объём багажника |
685–3 984 л |
|
685–4 413 л |
| расход топлива |
| Неустановленный метод |
| в городе |
13,0 л/100км |
|
| на трассе |
8,6 л/100км |
|
| смешанный режим |
10,8 л/100км |
|
| EPA (до 2008) |
| city |
|
13,1 л/100км |
| highway |
|
9,4 л/100км |
| Система "старт-стоп" |
нет |
|
нет |
| масса буксируемого прицепа |
|
1 590 кг |
| разворот |
| от стены к стене |
|
13,0 м |
| от бордюра к бордюру |
11,4 м |
|
12,4 м |
| оборотов руля от упора до упора |
3,1 |
|
3,1 |
| тормозная система |
| ABS |
да |
|
да |
| передние тормоза |
| тип |
дисковые |
|
дисковые |
| диаметр |
275 мм |
|
277 мм |
| толщина |
32 мм |
|
32 мм |
| материал |
металл |
|
металл |
| вентилируемые |
да |
|
да |
| задние тормоза |
| тип |
дисковые |
|
барабанные |
| диаметр |
291 мм |
|
226 мм |
| толщина |
11 мм |
|
45 мм |
| материал |
металл |
|
металл |
| вентилируемые |
нет |
|
| колёса и диски |
| материал дисков |
алюминиевый сплав (литьё) |
|
алюминиевый сплав (литьё) |
| передние |
?J × 15 215/70 R15 |
|
6,0J × 15 215/70 R15 |
| задние |
?J × 15 215/70 R15 |
|
6,0J × 15 215/70 R15 |
| место производства |
Шэньян (Китай) |
|
Japan |
|
Доравилл (США) |
|
|
|
|
|
|
|