Lacetti / Nubira / Optra / Viva / Excelle / Forenza Sedan '2003–12
Технические характеристики Lacetti / Nubira / Optra / Viva / Excelle / Forenza Sedan '2003–12
| Buick Excelle | Chevrolet Lacetti Sedan CDX | Chevrolet Nubira Sedan | Chevrolet Optra Sedan | Daewoo Lacetti | Holden Viva Sedan | Suzuki Forenza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 04.2003–04.2008 | 2004–12 | 2004–09 | 2004–09 | 2004–08 | 2005–09 | 2005–08 | |
| основные | |||||||
| расположение руля | слева | слева | справа | ||||
| количество дверей | 4 | ||||||
| количество мест | |||||||
| всего | 5 | ||||||
| конструкция | несущий кузов | несущий кузов | |||||
| геометрия | |||||||
| габариты | |||||||
| длина | 4 515 мм | 4 515 мм | |||||
| ширина | 1 725 мм | 1 725 мм | |||||
| ширина, с учётом зеркал | 1 985 мм | ||||||
| высота | 1 445 мм | 1 445 мм | |||||
| колёсная база | 2 600 мм | 2 600 мм | |||||
| колея | |||||||
| передняя | 1 480 мм | 1 480 мм | |||||
| задняя | 1 487 мм | 1 480 мм | 1 480 мм | ||||
| дорожный просвет | |||||||
| стандарт | 165 мм | 160 мм | |||||
| масса | |||||||
| снаряженная | 1 220 кг | 1 295 кг | 1 298 кг | ||||
| полная | 1 695 кг | ||||||
| двигатель | |||||||
| название | Daewoo E-TEC II 1.6L (GM Family I Gen II L91/LXT) | Chevrolet Optra 2.0 | 2.0L VCDi (VM Motori RA 420) | 1.8L (GM Family I Gen III Z18XE) | |||
| тип | Поршневой | Поршневой | |||||
| расположение | спереди, поперечно | спереди | спереди, поперечно | спереди | |||
| система питания | инжектор | инжектор | |||||
| материал блока | чугун | чугун | |||||
| цилиндры/клапаны | l4/4 | l4 | l4/4 | ||||
| диаметр цилиндров | 79,0 мм | 83,0 мм | 81,0 мм | ||||
| ход поршня | 82,00 мм | 92,00 мм | 88,00 мм | ||||
| объем | 1 598 см³ | 1 998 см³ | 1 991 см³ | 1 796 см³ | |||
| мощность | |||||||
| мощность | 108 л.с. | 126 л.с. | 121 л.с. | ||||
| в диапазоне от | 6 000 об/мин | 5 600 об/мин | 3 800 об/мин | 5 800 об/мин | |||
| в диапазоне до | 6 000 об/мин | 3 800 об/мин | 5 800 об/мин | ||||
| крутящий момент | |||||||
| крутящий момент | 142 Нм | 177 Нм | 281 Нм | 169 Нм | |||
| в диапазоне от | 4 000 об/мин | 4 000 об/мин | 2 000 об/мин | 3 600 об/мин | |||
| в диапазоне до | 4 000 об/мин | 2 000 об/мин | 3 600 об/мин | ||||
| степень сжатия | 9,50 | 9,60 | 17,50 | 9,70 | |||
| топливо | бензин | АИ-92 | дизель | бензин | |||
| турбонаддув | нет | есть | нет | ||||
| охлаждение | жидкостное | жидкостное | |||||
| Газораспределительный механизм | DOHC | SOHC | DOHC | ||||
| трансмиссия | |||||||
| привод | передний | передний | |||||
| коробка передач | АКПП 4 (ZF 4HP16) | АКПП 4 | АКПП 4 (Aisin U440E/AW81-40LS) | АКПП 4 (ZF 4HP16) | |||
| подвеска и рулевое управление | |||||||
| передняя подвеска | |||||||
| тип упругого элемента | пружинная | пружинная | |||||
| тип направляющего аппарата | независимая | независимая свечная с качающейся свечой (McPherson) | независимая | ||||
| амортизаторы | |||||||
| наличие | да | да | |||||
| регулируемость | нет | ||||||
| стабилизатор поперечной устойчивости | да | да | |||||
| задняя подвеска | |||||||
| тип упругого элемента | пружинная | пружинная | |||||
| тип направляющего аппарата | независимая на двойных поперечных рычагах | независимая на двойных поперечных рычагах | |||||
| амортизаторы | |||||||
| наличие | да | да | |||||
| регулируемость | нет | ||||||
| стабилизатор поперечной устойчивости | да | да | |||||
| тип рулевого управления | Реечного типа с гидроусилителем | Механизм реечной передачи системы с гидроусилителем | Реечного типа с гидроусилителем | ||||
| тип передней подвески (уст.) | Независимая | Независимая | |||||
| тип задней подвески (уст.) | Стойки и двойная тяга | ||||||
| электрика | |||||||
| напряжение бортовой сети | 12 V | 12 V | |||||
| динамические характеристики | |||||||
| максимальная скорость | 180,0 км/ч | ||||||
| разгон до 100 км/ч | 12,7 сек | ||||||
| эксплуатационные характеристики | |||||||
| объем топливного бака | 60 | 60 | |||||
| объём багажника | 405 л | 405–1 225 л | 405 л | 405–1 225 л | |||
| расход топлива | |||||||
| Неустановленный метод | |||||||
| смешанный режим | 5,4 л/100км | 8,8 л/100км | |||||
| Система "старт-стоп" | нет | нет | |||||
| грузоподъемность | 475 кг | ||||||
| масса буксируемого прицепа | 1 200 кг | 1 200 кг | |||||
| разворот | |||||||
| диаметр | 10,4 м | 10,4 м | |||||
| тормозная система | |||||||
| ABS | да | да | |||||
| передние тормоза | |||||||
| тип | дисковые | дисковые | |||||
| материал | металл | металл | |||||
| вентилируемые | да | ||||||
| перфорированные | нет | ||||||
| задние тормоза | |||||||
| тип | дисковые | дисковые | |||||
| материал | металл | металл | |||||
| вентилируемые | нет | ||||||
| перфорированные | нет | ||||||
| вредные выбросы | 201 CO2 г/км | ||||||
| норма выбросов | Euro 4 | ||||||
| колёса и диски | |||||||
| материал дисков | алюминиевый сплав (литьё) | ||||||
| передние | 6,0J × 15 195/55 R15 |
6,0J × 15 195/55 R15 |
|||||
| задние | 6,0J × 15 195/55 R15 |
6,0J × 15 195/55 R15 |
|||||
| место производства | Яньтай (Китай) | Корея, Гунсан | Japan | Кунсан (Южная Корея) | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
AutoWP.ru '2005–н.в.