Spyker Купе в хронологическом порядке
VF Engineering Spyker C8 Laviolette VF540 US-spec (#165) '2010Произведен в единственном экземпляре
![Интерьер VF Engineering Spyker C8 Laviolette VF540 [US-spec] (#165) '2010](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/spyker/vf_engineering_c8_laviolette_vf500/vf_engineering_spyker_c8_laviolette_vf500.avif "Интерьер VF Engineering Spyker C8 Laviolette VF540 [US-spec] (#165) '2010")
Spyker C8 Aileron '2010–14Произведено 3 единицы
Spyker C8 Aileron '2010–18Произведено примерно 6 единиц
VF Engineering Spyker C8 Laviolette US-spec '11.2010–????Произведено примерно 2 единицы
![VF Engineering Spyker C8 Laviolette [US-spec] '11.2010–????](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/spyker/vf_engineering/c8_laviolette_vf500/vf_engineering_spyker_c8_laviolette_vf500.avif "VF Engineering Spyker C8 Laviolette [US-spec] '11.2010–????")
![VF Engineering Spyker C8 Laviolette [US-spec] (#163)](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/spyker/c8_laviolette_vf500_by_vf_engineering/spyker_c8_laviolette_vf500_by_vf_engineering.avif "VF Engineering Spyker C8 Laviolette [US-spec] (#163)")
Spyker C8 Aileron (#259) '11.2010Произведен в единственном экземпляре
VIN: XL9BABBG8AC363259
Первый товарный экземпляр Spyker C8 Aileron (шасси #259). Был выпущен в ноябре 2010 года в Ковентри на мощностях фирмы CPP (Coventry Prototype Panels) и стал первым Спайкером британсокй сборки. Дебютный показ автомобиля широкой публике состоялся в следующем марте на Женевском автосалоне. По сравнению с прототипами дизайн не изменился, прежней осталась и архитектура салона. Единственное заметное новшество — мультимедийная система с поддержкой bluetooth, навигацией и сенсорным дисплеем между спидометром и тахометром. Двигатель — все тот же 400-сильный 4.2 V8 от Audi, коробка передач — шестиступенчатый «автомат» ZF. Следующий C8 Aileron (шасси #263) будет построен только в 2013 году...
В 2011-м машину можно было видеть на лондонском конкурсе элегантности Salon Prive, четырьмя годами позже — на ретровыставке Techno Classica в Эссене. А в 2017 году, имея на одометре чуть меньше 17 тысяч км, она предлагалась к продаже в Голландии. К этому времени мультимедийная система, которую так и не удалось довести до ума, была удалена, а место дисплея на приборной панели заняли сигнальные лампы бортовой системы диагностики.
Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.
Spyker C8 Laviolette LM85 RHD (#218) '2012Произведен в единственном экземпляре
![Spyker C8 Laviolette LM85 [RHD] (#218) '2012](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/spyker/c8_laviolette_lm85/spyker_c8_laviolette_lm85_65.avif "Spyker C8 Laviolette LM85 [RHD] (#218) '2012")
![Spyker C8 Laviolette LM85 [RHD] (#218) '2012](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/spyker/c8_laviolette_lm85/spyker_c8_laviolette_lm85_68.avif "Spyker C8 Laviolette LM85 [RHD] (#218) '2012")
![Spyker C8 Laviolette LM85 [RHD] (#218) '2012](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/spyker/c8_laviolette_lm85/spyker_c8_laviolette_lm85_52.avif "Spyker C8 Laviolette LM85 [RHD] (#218) '2012")
![Интерьер Spyker C8 Laviolette LM85 [RHD] (#218) '2012](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/spyker/c8_laviolette_lm85/spyker_c8_laviolette_lm85_3.avif "Интерьер Spyker C8 Laviolette LM85 [RHD] (#218) '2012")
Spyker C8 Aileron (#263) '2013Произведен в единственном экземпляре
VIN: XL9BCCBG8DZ363263
Автомобиль построен для заказчика из России. Перед отправкой клиенту демонстрировался на Женевском автосалоне 2013 года.
Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.
AutoWP.ru '2005–н.в.