На других языках

  • zh 拉达

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 800×600 @ 72×72 DPI 28,22×21,17cm
  • Размер: 205.25 KB
  • Добавил: AvtoVAZ , 19 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

19 лет назад
DMC

ужос! художнегу оторвать руки ! ))

19 лет назад
Дмитрий

Как же меня бесит эта уродливая задняя арка >_<

19 лет назад
AvtoVAZ

Даже не знаю, когда рисовалось, скорее всего 1982-84 гг... но художник очень полюбил Форд Эскорт.

19 лет назад
Дмитрий

Меня прёт гордая надпись на морде: LADA DESIGN =)))

19 лет назад
Dmitry P.

отчего бы ей не быть гордой в те далекие времена

19 лет назад
I Man

Не понимаю я эти мелкие форточки в окнах

19 лет назад
удалённый пользователь

Спроси у владельцев Ламборини Каунтач зачем они...)

Видимо не предусмотрено чтобы все окно опускалось в недра двери.

19 лет назад
I Man

Константин Seledochnik, ты на этой фотке видишь Ламборгини Каунтач???)))

19 лет назад
I Man

скорее это просто дань моде. Я про ВАЗ

18 лет назад
Dan ELV

Это решение (так же как и на первых 3105) вызвано технологической сложностью внедрения гнутых "сдвижных вниз" окон.. поэтому окно делалось гнуто-неподвижным (к тому времени уже либо максимально вклееным на спецадгезивы, либо совместно с боковыми поверхностями кузова), а в центре двери (над подлокотником, в зоне минимальной кривизны) появлялась классическая форточка.

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.