На других языках

  • zh 拉达

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1024×768 @ 300×300 DPI 8,67×6,50cm
  • Размер: 164.47 KB
  • Добавил: AvtoVAZ , 18 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

18 лет назад
AvtoVAZ

Интересно, что в начале 1980-х готовили к производству не только 3- и 5-дверный варианты, а также и седан, он имел индекс 2110. С началом перестройки в 1986-ом его не смогли сразу освоить, а индекс 2110 получил проект, который мы знаем сегодня. Поэтому когда к концу 1980-х появилась возможность запустить в серию седан, его пришлось назвать 21099, как одну из модификаций 2109. Вот такая история.

18 лет назад
Dan ELV

Да уж.. Кстати, левая сторона морды выполнена в крайне классическом (ультраконсервативном) виде.

сдвоенные кругляши и поворотник отдельным "нивовским" блоком на кромке бампера - это забавно..

Но думаю, если бы так сделали, мы бы опять сечас кляли АвтоВАЗ, за то, "почему ж не сделали как на концепте?")))

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.