Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейСпайдеровОдноместныеКупеСедановХэтчбековЛегковых фургоновКабриолетовУниверсаловКроссоверовВнедорожниковВнедорожников короткобазныхПикаповМинивэновФургоновАвтобусовМикроавтобусов
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Москвич-412ИЭ '1969–12.1975

мощность двигателя

Москвич-412ИЭ '1971–73
Москвич-412ИЭ '1971–73
Торпедо Moskvitsh Elite 1500M '1971-75

75 л.с.

l4/2, 1.5 л

Elite 1500M '1969–71

Elite 1500M '1969–71
Elite 1500M '1969–71
Торпедо Moskvitsh Elite 1500M '1971-75

Экспортный автомобиль для рынка Финляндии. Самая заметная отличительная деталь модели - широкие хромированные молдинги вдоль нижней кромки дверей.

75 л.с.

l4/2, 1.5 л

Scaldia 412M '1969–71

Scaldia 412M '1969–71
Scaldia 412M '1969–71
Scaldia 412M '1969–71

75 л.с.

l4/2, 1.5 л

Москвич-412ИЭ '1969–71

Москвич-412ИЭ '1969–71
Москвич-412ИЭ '1969–71
Москвич-412ИЭ '1969–71

75 л.с.

l4/2, 1.5 л

Москвич-408 '09.1964–69

Москвич 408 "Миллионный" '1967
Москвич-408 '09.1964–69
Интерьер Москвич-408 '09.1964–69

Базовый автомобиль третьего поколения "Москвичей" - легковой, с закрытым цельнометаллическим кузовом типа «седан».

50 л.с.

l4/2, 1.4 л

Москвич-408ИЭ '12.1969–75

Москвич-408ИЭ '1971–75
Москвич-408ИЭ '1971–75
Москвич-408ИЭ '1969–71

50 л.с.

l4/2, 1.4 л

Москвич-408ИЭ '1969–71

Москвич-408ИЭ '1969–71
Москвич-408ИЭ '1969–71
 

50 л.с.

l4/2, 1.4 л

AutoWP.ru '2005–н.в.