Самыесреди

Москвич-427ИЭ '1969–73

снаряженная масса

Москвич-427ИЭ '1969–73
Москвич-427ИЭ '1969–73
Москвич-427ИЭ '1969–73

1 100кг

Москвич-1500 (АЗЛК-2137) '1976–85

Москвич-1500 (АЗЛК-2137) '1976–85
Москвич-1500 (АЗЛК-2137) '1976–85
Москвич-1500 (АЗЛК-2137) '1976–85

Автомобиль с кузовом "универсал" на основе базовой модели.

1 095кг

Москвич-1500 (АЗЛК-2734) '1976–78

Москвич-1500 (АЗЛК-2734) '1976–78
Москвич-1500 (АЗЛК-2734) '1976–78
 

Фургон, созданный на базе универсала АЗЛК-2137. Сразу за передними сиденьями была перегородка, за которой находился грузовой отсек.

1 085кг

Москвич-426ИЭ '1969–75

Москвич-426ИЭ '1969–75
Москвич-426ИЭ '1972–75
 

1 065кг

Москвич-426ИЭ '1972–75

 
Москвич-426ИЭ '1972–75
 

1 065кг

Москвич-434ИЭ '12.1969–12.1975

Москвич-434ИЭ '12.1969–12.1975
Москвич-434ИЭ '12.1969–12.1975
Москвич-434ИЭ '12.1969–12.1975

1 050кг

Москвич-1500 (АЗЛК-2140) '1976–07.1988

Москвич-1500 (АЗЛК-2140) '1976–07.1988
Москвич-1500 (АЗЛК-2140) '1977–80
Москвич-1500 (АЗЛК-2140) '1985–07.1988

Серийный базовый автомобиль "Москвич" с двигателем 1,5 л и кузовом седан. На конвейере с января 1976 года заменил "Москвич-412ИЭ". В процессе выпуска постоянно модернизировался и упрощался для удешевления производства.

1 045кг

AutoWP.ru '2005–н.в.