BMMO SOS "DD" MCCW UK-spec (H26/26R) '1932–33 Произведено 10 единиц

 
 
 

Crossley TDD4 Metro-Cammell/Crossley UK-spec (H28/26R) '1936–42 Произведено 77 единиц

 
 

Троллейбус с кузовом Crossley с использованием каркаса Metro-Cammell.

Crossley TDD6 Metro-Cammell/Crossley UK-spec (H36/32R) '03.1938 Произведен в единственном экземпляре

 
 
 

Троллейбус с кузовом Crossley с использованием каркаса Metro-Cammell.

Leyland TTB5 Metro-Cammell UK-spec (H40/32R) '12.1941–07.1942 Произведено примерно 25 единиц

BMMO S6 MCCW UK-spec (B40F) '12.1946–10.1947 Произведено 59 единиц

 
 

BMMO S8 UK-spec (B40F) '05.1948–07.1949 Произведено 100 единиц

 
 
 

Партия из ста одноэтажных автобусных шасси, построенных Birmingham and Midland Motor Omnibus Company Limited (BMMO—Midland "Red" Motor Services), Сметвик, с 1948 по 1949 год. Оснащен кузовом B40F (40 мест для сидения, дверь спереди) производства компании Metropolitan-Cammell Carriage and Wagon (MCCW) по проекту BMMO. 8-литровый двигатель BMMO установлен горизонтально под полом. В период с 1951 по 1953 год компанией Charles H. Roe вся партия удлинена с 27′ 6″ до 29′ 3″ и переоборудована в B44F (количество мест для сидения увеличено до 44). Вся партия выведена из эксплуатации в 1961 году.

Sunbeam F4 Metro-Cammell UK-spec (H30/26R) '11.1948–03.1949 Произведено примерно 35 единиц

предыдущая следующая

01 02 03

AutoWP.ru '2005–н.в.