MAN в хронологическом порядке

Прототип дезактивационной многоцелевой машины (DMF).

Построен в 1986 году на шасси MAN 22.360 (KAT 1), был показан на выставке Interschutz в Ганновере в 1988 году и прошел краткие испытания в пожарной части Франкфурта-на-Майне.

Машина оснащалась двумя модульными корпусами (оба постройки фирмы MTS, Вюрцбург). Первый модуль, расположенный за кабиной водителя, жёстко соединялся с шасси; второй модуль мог сниматься во время работы с помощью гидравлической системы смены оборудования. Надстройка фирмы MATRA, Франкфурт.

Высокие затраты на использование данной машины привели к прекращению проекта. Кузов был продан, шасси прототипа вернулось производителю и тоже было продано.

В дальнейшем данное шасси в 1992 году было использовано Action Mobil для постройки автодома.

Модель SD 202 полностью заменила модель SD 200 начиная с 1986 года. Первая серия, получившая название D86, технически была полностью идентична модели SD 200 серии SD85, однако автобусы этих двух серий существенно различались по внешнему виду. Автобусы был переданы в эксплуатацию компании BVG в 1986 году и получили бортовые номера BVG 3503 - 3572. Серия D86, полностью идентичная прототипу D83 1985 года, имела меньшую базу по сравнению с SD85, но по пассажировместимости не уступала ей. Это было достигнуто за счет более угловатой и современной формы автомобиля. В новой модели были устранены ступени в зоне входа и выхода, в кузове применены значительно большие по габаритам окна, в салоне использованы более современные удобные сиденья для пассажиров.