Ligier Одноместный в хронологическом порядке

20 очков (6 место в Кубке конструкторов); Жак Лаффит - 20 очков (8 место в чемпионате).

Сезон 1977 года.

18 очков (8 место в Кубке конструкторов); Жак Лаффит - 18 очков (10 место в чемпионате); Жан-Пьер Жарье - 0 очков (за команду Ligier) (19 место в чемпионате).

Сезон 1978 года.

Данное шасси использовалось только на Гран-при Аргентины, Бразилии, ЮАР, США-Запад, Бельгии, Франции и Великобритании.

19 очков (6 место в Кубке конструкторов); Жак Лаффит - 19 очков (8 место в чемпионате).

Сезон 1979 года.

61 очко (3 место в Кубке конструкторов); Жак Лаффит - 36 очков (4 место в чемпионате); Патрик Депайе - 20 (22) очков (5 место в чемпионате); Жаки Икс - 3 очка (17 место в чемпионате).

Патрик Депайе сломал ноги, приземляясь на дельтаплане. Его заменял Жаки Икс.

Сезон 1980 года.

66 очков (2 место в Кубке конструкторов); Жак Лаффит - 34 очка (4 место в чемпионате); Дидье Пирони - 32 очка (5 место в чемпионате).

Сезон 1981 года.

44 очка (4 место в Кубке конструкторов); Жак Лаффит - 44 очка (4 место в чемпионате); Патрик Тамбэ - 0 очков (за команду Ligier) (19 место в чемпионате); Жан-Пьер Жарье - 0 очков (- место в чемпионате); Жан-Пьер Жабуи - 0 очков (- место в чемпионате).

Жан-Пьер Жарье провёл первые две гонки сезона, затем перешёл в команду Osella. Его место занял Жан-Пьер Жабуи.

Жан-Пьер Жабуи не смог адаптироваться после травмы, полученной перед сезоном 1981 года. Он решил закончить карьеру. Вместо него выступал Патрик Тамбэ.

Сезон 1982 года.

Данное шасси использовалось до Гран-при Канады параллельно с шасси JS17B.

В сезоне 1982 года данное шасси использовалось на Гран-при США-Запад, Бельгии, США-Восток и Канады.

20 очков (8 место в Кубке конструкторов); Эдди Чивер - 15 очков (12 место в чемпионате); Жак Лаффит - 5 очков (18 место в чемпионате).