Концепты и прототипы КрАЗ

27 июня 2008 г. на автошоу "КрАЗ-2008" в Кременчуге впервые представлен экспериментальный бескапотный трехосный самосвал КрАЗ-7238С4 с мостами производства компании FAW, лицензионной кабиной MAN F2000, 10,8-литровым шестицилиндровым рядным двигателем Cummins ISMe 385 30 (Евро-3, 380 л.с.) с системой впрыска Common Rail и коробкой передач Shaanxi 9JS150TA-B. Грузоподъемность прототипа составляла 25 т, а объем грузовой платформы составил 15 м³ груза.

28 июня 2009 г. на автошоу "КрАЗ-2009" в Кременчуге был представлен опытный бескапотный самосвал КрАЗ С20.0, который стал дальнейшим развитием модели КрАЗ-7238С4. КрАЗ С20.0 получил пластиковую каркасно-панельную кабину собственного производства, двигатель ЯМЗ-6501.10 мощностью 362 л.с. (изготовлен по лицензии Renault DCi 11), 12-ст. КПП Eaton Fuller и мосты собственного производства, объем грузовой платформы составил 14 м³ груза.

Мусоровоз компании "ВЛІВ" на шасси КрАЗ Н12.0 (4×2). Мусоросборочное оборудование разработано специалистами из Подразделения мобильной гидравлики Parker Store (Швеция) и инженеров харьковского ООО "Укрспецпроект".

Грузовик имеет кабину со стальным трубчатым каркасом и стеклопластиковыми панелями. Двигатель - ЯМЗ-6501.10 (Евро 3), мощностью 362 л.с. Коробка переключения передач - китайская 9JS200TA. Грузовик оснащен балансирной подвеской задних колес и рулевым механизмом интегрального типа.

Вакуумная подметально-уборочная машина КрАЗ К12.2 предназначена для очистки городских улиц и дорог, стоянок общественного транспорта, водосточных лотков и канав от мусора и грязи. Специальное оборудование машины позволяет проводить сухую и влажную уборки загрязненных поверхностей, при помощи рыхлителя, дисковой и цилиндрической щеток, а, также, вакуумную загрузку смета в бункер-мусоросборник с самосвальной выгрузкой в местах утилизации. Управление рабочими органами машины производится с электронного пульта, расположенного в кабине водителя.