Концепты и прототипы КамАЗ

Серийно производится с 2025 года.

Троллейбус с автономным ходом; число мест: общее – 95; для сидения – 34+1; максимальная скорость – 70 км/ч; колесная база – 6180 мм; длина – 12400 мм; количество двигателей – 2; двигатель – электрический ZF (встроен в ступицу колеса электропортальный мост ZF AVE130-400VAC; асинхронный; мощность – 2х60 кВт); запас автономного хода до 45 км. В 2018 году был изготовлен первый опытный образец с иным дизайном кузова.

Беспилотный карьерный самосвал разработан совместно с МГТУ им. Н. Э. Баумана.

Колёсная формула – 4×4; колёсная база – 3810 мм; трансмиссия гибридная; грузоподъёмность – 30000 кг; объём самосвальной установки – 21,5 м3; максимальная скорость – 56 км/ч; двигатель КамАЗ-910.12-450 (дизельный, Р6, 11,946 л; 450 л.с.; Евро-5).

Опытный образец полноприводного автобуса КамАЗ-6250 с газовым двигателем, работающим на сжиженном природном газе. Оснащен лебёдкой. Автобус создан на базе агрегатов грузового автомобиля КамАЗ-43502. Число дверей – 2; колёсная формула – 4×4; число мест для сидения – 32; длина – 9600 мм; двигатель Weichai-WP7NG 290E51 (газовый, P6, 7,47 л; 290 л.с.; Евро-5); коробка передач автоматическая 6-ти ступенчатая Fast Gear FC6A140E; скорость – 105 км/ч. Автобус был представлен на выставке BWEXPO 2022 в Москве.