Самые

маленькие двигатели

быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс

среди

ТС

Легковых автомобилейКабриолетовВнедорожниковВнедорожников короткобазныхПикаповГрузовиковТракторовГусеничных платформ

за всю историю

до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Major power-train changes came with the 2011 launch of the Fastrac 3000 Xtra tractors, which introduced JCB's P-Tronic (24F 9R) semi-powershift transmission (with six powershift steps).

An Xtra-Drive feature enabled operators to bring the tractor to a halt and move off again, using only the brake pedal.

Complying with more stringent Euro Stage 3B emissions requirements, the tractors switched to a new AGCO Power 7.4L engine (using SCR to clean up the exhaust gases). Electronic engine management brought with it a selectable transport power boost.

This gave the Fastrac 3200 Xtra driver a choice of 190hp or 220hp outputs, while the 3230 Xtra provided 230hp or 260hp.

The lower figure was for field work and when travelling light on the road. The higher figure was meant for "outright performance" – during heavy towing at speed.

23 августа 2006 года Энди Грин, на знаменитом соляном озере Бонневилль в Юте, установил рекорд скорости для автомобилей с дизельным двигателем внутреннего сгорания - 563,418 км/ч.