Самыесреди
BMW M1 Worldwide (E26) '07.1978–02.1981
длина
![BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/italdesign/m1/bmw_m1_3.avif "BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981")
![BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/italdesign/m1/bmw_m1_92_00b7001d06fb0544.avif "BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981")
![Торпедо BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/italdesign/m1/bmw_m1_74.avif "Торпедо BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981")
4 360мм
BMW M1 Procar (E26) '1979–07.1981
4 360мм
BMW M1 Art Car by Andy Warhol (E26) '1979
Другие художники, ранее украшавшие гоночные автомобили BMW, делали это, нарисовав черновой вариант на уменьшенной модели. Затем ассистенты под руководством художника переносили его на реальный автомобиль. Уорхол, однако, был первым, кто нарисовал все сам и ему потребовалось менее получаса, чтобы нарисовать полноразмерный M1. Перенося свои идеи на автомобиль таким образом, он смог четко запечатлеть на нем свой собственный характер. Автомобиль был выдержан в ярких синих, красных, зеленых и желтых тонах, которые обычно использовал Уорхол, причем каждая неровная секция переходила в следующую.
Для комиссии BMW M1 Уорхол заявил: “Я пытался передать ощущение скорости. Когда машина едет очень быстро, все линии и цвета становятся размытыми”. А после окончания работы Уорхол сказал знаменитую фразу: “Я люблю эту машину. Это получилось лучше, чем художественное произведение”.
4 360мм
1979–81 BMW M1 North America (E26) '1978–81
![1979–81 BMW M1 [North America] (E26) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m1/bmw_m1_28.avif "1979–81 BMW M1 [North America] (E26) '1978–81")
![1979–81 BMW M1 [North America] (E26) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m1/bmw_m1_30.avif "1979–81 BMW M1 [North America] (E26) '1978–81")
![Торпедо 1979–81 BMW M1 [North America] (E26) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/m1/bmw_m1_94.avif "Торпедо 1979–81 BMW M1 [North America] (E26) '1978–81")
4 360мм
BMW M1 Procar (E26) '1979
4 360мм
Osella Squadra Corse BMW M1 Procar "BMW Italia" (E26) '1979
Шасси #WBS59910004301040. В 1979 году автомобиль был у команды Osella Squadra Corse (BMW Italia) для чемпионата Procar. После окончания сезона, автомобиль был приобретён командой Red Lobster Team для участия в чемпионате IMSA.
Сезон Procar 1979:
Элио де Анджелис, #60. (Золдер, Сильверстоун, Хоккенхаймринг, Зандворт).
Эдди Чивер, #60. (Монако)
4 360мм
Alimpo Sport BMW M1 Procar "BMW Nederland" (E26) '1979
Сезон Procar 1979: Тойн Эземанс, #99. (Все раунды)
4 360мм
AutoWP.ru '2005–н.в.