Italdesign Купе в хронологическом порядке
Dominique Lacaud BMW M1 (E26) '1980дизайн ItaldesignПроизведен в единственном экземпляре
Eggenberger Motorsport BMW M1 Procar (E26) '1980дизайн ItaldesignПроизведен в единственном экземпляре
Шасси #WBS59910004301026. Автомобиль приобретён Eggenberger Motorsport. На нем выступал Хельмут Келленерс в сезоне Procar 1979 года в оранжевом цвете при спонсорской поддержке AAWAC. После окончания сезона участвовал в гонке Кьялами 1000 километров в ливрее Castrol, где занял первое место. В чемпионате Procar 1980 года автомобиль выступал при поддержке ARCUS-AIR, а в 1981 году в чемпионате DRM. После сезона DRM 1981 года, автомобиль приобрёл датчанин Йенс Винтер, который выступал на автомобиле с 1982 по 1983 год.
Сезон Procar 1980:
Хельмут Келленерс, #66.
Зигфрид Мюллер-младший, #66.
Garage du Bac BMW M1 (E26) '1980дизайн ItaldesignПроизведен в единственном экземпляре
GS Sport BMW M1 Procar BASF Livery (E26) '1980дизайн ItaldesignПроизведен в единственном экземпляре
Шасси #WBS59910004301098. Автомобиль команды GS Sport. После чемпионата Procar 1980 года участвовал в чемпионате DRM и чемпионата мира по спортивным автомобилям 1981 года. Был разбит в июле 1981 года на этапе DRM в Зальцбурге.
Сезон Procar 1980:
Ханс-Георг Бюргер, #80.
GS Sport BMW M1 Procar Denim Livery (E26) '1980дизайн ItaldesignПроизведен в единственном экземпляре
Шасси #WBS59910004301099.
Сезон Procar 1980: Ханс Хейер, #81.
Helmut Marko BMW M1 Procar (E26) '1980дизайн ItaldesignПроизведен в единственном экземпляре
Шасси #WBS59910004301036. Шасси принадлежало Marko Rennsport Management. В 1980 году участвовал в чемпионате Procar, а в 1981 году автомобиль в ливрее Münchner Wirte выступал в гонке 24 часа Ле-Мана.
Сезон Procar 1980: Джо Гартнер, #88.
Jim Busby Racing BMW-March M1 (#003) '1980дизайн ItaldesignПроизведен в единственном экземпляре
С двигателем Chevrolet 350.
AutoWP.ru '2005–н.в.