Italdesign Fiat Duna / Premio '1985дизайн Italdesign

1985–86 Fiat Prêmio CS (155) '1985–86
1985–86 Fiat Prêmio S (155) '1985–86
Fiat Duna SCV [Argentina] (154) '1987–92
Fiat Duna Weekend [EU-spec] (154) '1987–89
Торпедо 1985–86 Fiat Prêmio S (155) '1985–86

Italdesign Hyundai Excel / Pony / Presto '1985дизайн Italdesign

1988–89 Hyundai Excel 3-door [North America] (X1) '1987–89
Hyundai Pony Excel [South Korea] (X1) '02.1985–03.1989
1988–89 Hyundai Excel 3-door [North America] (X1) '1987–89
Hyundai Presto Sedan (X1) '1985–89
Интерьер Hyundai Excel 5-door (X1) '1985–89

Fiat Prêmio (155) '1985–94дизайн Italdesign

1985–86 Fiat Prêmio CS (155) '1985–86
1985–86 Fiat Prêmio S (155) '1985–86
1985–86 Fiat Prêmio CS (155) '1985–86
Торпедо 1985–86 Fiat Prêmio S (155) '1985–86

MK-Motorsport BMW M1 (E26) '1986дизайн ItaldesignПроизведен в единственном экземпляре

MK-Motorsport BMW M1 (E26) '1986
 
 
 

Шасси #WBS59910004301062. Автомобиль принадлежал Cassani Racing и выступал в чемпионате Procar 1979 и 1980 года. Между сезонами Procar, в ноябре 1979 года, автомобиль участвовал в гонке Кьялами 1000 километров, где занял 2-е место. После окончания сезона Procar 1980 года, автомобиль приобрёл частный гонщик, Курт Кёниг для участия в чемпионате DRM 1981 года. В 1982 году Кёниг получил спонсорскую поддержку и ливрею Jägermeister. С 1984 года автомобилем владел Хельмут Галл, который выставлял автомобиль на гонку 24 часа Ле-Мана в 1984 и 1985 годах. В 1986 году автомобиль принадлежал MK Motorsport, которая стала последней командой, которая выставляла BMW M1 на гонку 24 часа Ле-Мана.

предыдущаяследующая

011011121314151617181930

AutoWP.ru '2005–н.в.